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高壓油泵是直噴發(fā)動機多出來的一個油泵,但其并不像普通汽油泵那樣安裝于油箱內(nèi),也不用電子驅(qū)動,而且高壓油泵一般在發(fā)動機艙內(nèi)可以找到。直噴發(fā)動機需要更高的燃油壓力來配合其精準的噴射,所以高壓油泵就應(yīng)運而生。 怎么判斷高壓油泵壞了,其實高壓油泵出現(xiàn)故障現(xiàn)象和汽油泵差不多,抖動嚴重、加速無力、怠速不穩(wěn)、不好啟動等癥狀,甚至也會熄火。不管是汽油泵還是高壓油泵,都有可能出現(xiàn)故障,但出故障的概率并不高。而且只要用車得當(dāng),使用10萬公里以上完全沒有問題。
1 、檢測高壓泵O 形環(huán),并用干凈的發(fā)動機機油稍微浸潤,插入滾子挺柱前檢查有無損壞,必要時更換。將滾子挺柱裝入真空泵,裝配時注意將滾子挺柱上的凸起對齊真空泵上的凹槽。
2 、盡量轉(zhuǎn)動曲軸,直至滾子挺柱位于最低點,將高壓油泵插入真空泵。
3 、用手交叉擰緊緊固螺栓,再用20N·m 的規(guī)定力矩交叉擰緊緊固螺栓。再插上燃油軟管,并用彈簧卡箍固定。連接燃油壓力調(diào)節(jié)閥插接器。
4 、用發(fā)動機機油浸潤高壓管路的球頭,并安裝高壓管路,用扳手擰緊圖中箭頭指示的燃油分配器鎖緊螺母。
5 、用扳手固定住高壓管連接件,再用另一個扳手擰緊高壓管的活接頭螺母。
6、安裝高壓管固定夾,并使用5N·m 的力矩擰緊固定夾螺栓。
7 、其他安裝按照與拆卸順序相反的步驟進行即可。
2011年1月,法拉利官方網(wǎng)站公布了新款法拉利FF的首批照片,這是法拉利推出的性能最強、功能最全的四座跑車,也是法拉利歷史上第一款四輪驅(qū)動跑車。法拉利FF由賓尼法利納(Pininfarina)設(shè)計,在2011年3月1日舉行的日內(nèi)瓦車展上正式首發(fā)亮相。FF是英文Ferrari Four(四座和四輪驅(qū)動)的縮寫,這款新車帶來了全新的GT跑車概念,標志著對原有理念的顛覆性突破,它不是一次升級換代,而是一次真正的創(chuàng)新。
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