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一般在儀表 板內(nèi)配置的線束是被儀表操作臺(tái)所覆蓋的。
汽車(chē)線束是以線束捆扎形成連接電路的組件。以下是對(duì)汽車(chē)線束的功能和作用:
1、汽車(chē)電線又稱(chēng)低壓電線,它與普通家用電線是不一樣的。普通家用電線是銅質(zhì)單蕊電線,有一定硬度。而汽車(chē)電線都是銅質(zhì)多蕊軟線,有些軟線細(xì)如毛發(fā),幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管(聚氯乙烯)內(nèi),柔軟而不容易折斷。
2、隨著汽車(chē)功能的增加,電子控制技術(shù)的普遍應(yīng)用,電氣件越來(lái)越多,電線也會(huì)越來(lái)越多,線束也就變得越粗越重。因此先進(jìn)的汽車(chē)就引入了CAN總線配置,采用多路傳輸系統(tǒng)。與傳統(tǒng)線束比較,多路輸裝置大大減少了導(dǎo)線及聯(lián)插件數(shù)目,使布線更為簡(jiǎn)易。
那就是各個(gè)傳感器和設(shè)備信號(hào)上傳到儀表的線啊。比如說(shuō)車(chē)速是由變速箱里的傳感器信號(hào)再經(jīng)線束連接到儀表里的車(chē)速指示器里,再驅(qū)動(dòng)車(chē)速指針來(lái)顯示車(chē)速。儀表臺(tái)線朿承擔(dān)著連接整乍前艙線束和連接整乍地板線朿和控制后尾電器線 束的作用,對(duì)以稱(chēng)得上起著承前啟后的連接作用。汽車(chē)電線又稱(chēng)低壓電線,它與普通家用電線是不一樣的。
啟辰D60EV搭載了在純電車(chē)領(lǐng)域大名鼎鼎的法雷奧西門(mén)子永磁同步電機(jī),其擁有95%的高效率輸出能力,最大扭矩達(dá)到了250牛米,最大功率為120千瓦,可實(shí)現(xiàn)高效動(dòng)力輸出,百公里電耗為12.89千瓦時(shí),按現(xiàn)在的電價(jià)來(lái)計(jì)算,為7分錢(qián)1公里。同時(shí),D60EV采用了獨(dú)有的主動(dòng)防抖控制技術(shù),電機(jī)0.15秒的響應(yīng)速度,也能讓一眾汽油車(chē)無(wú)地自容,而且加速平順,沒(méi)有絲毫頓挫,0-50公里加速只需要4.4秒,絕對(duì)達(dá)到了鋼炮的性能水準(zhǔn)。
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