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前橋是傳遞車架與前輪之間各向作用力及其所產(chǎn)生的彎矩和轉(zhuǎn)矩的裝置。傳動(dòng)軸的工作原理是:把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速經(jīng)變速箱輸出的動(dòng)力轉(zhuǎn)換為扭力,進(jìn)而利用扭力來轉(zhuǎn)換為驅(qū)動(dòng)力實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)。傳動(dòng)軸是汽車傳動(dòng)系中傳遞動(dòng)力的重要部件,它的作用是與變速箱、驅(qū)動(dòng)橋一起將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給車輪,使汽車產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力。
傳動(dòng)軸的安裝注意事項(xiàng)如下:
1、傳動(dòng)軸兩端的兩個(gè)十字萬向節(jié)叉處于同一個(gè)平面內(nèi),以保證其等速傳動(dòng);
2、伸縮節(jié)應(yīng)安裝在靠近變速器(或分動(dòng)器)一端,這樣可以減少伸縮節(jié)的跳動(dòng)最,從而減小伸縮節(jié)的磨損:同時(shí)增大了伸縮節(jié)的離地高度;
3、注意對(duì)準(zhǔn)平衡記號(hào),所有零件均按原位安裝;
4、每根傳動(dòng)軸的加油嘴,應(yīng)在同一直線上,萬向節(jié)十字軸的加油嘴,應(yīng)朝向傳動(dòng)軸一邊,為潤滑提供方便;
5、傳動(dòng)軸伸縮節(jié)上防塵套的兩只卡箍的鎖扣,應(yīng)裝在徑向相對(duì)的位置(相差1800)。
華晨寶馬3系在外形設(shè)計(jì)、車身尺寸、發(fā)動(dòng)機(jī)性能、燃油經(jīng)濟(jì)性和排放標(biāo)準(zhǔn)、懸掛系統(tǒng)、駕駛操控性、工程學(xué)設(shè)計(jì)、高新科技和材料的運(yùn)用、豪華舒適性和安全性等方面都達(dá)到了全新的境界。寶馬3系在中級(jí)轎車市場(chǎng)上一直被作為衡量操控性的標(biāo)桿而存在著。武裝了M套件后的3系,無論在賣相或性能上,都表現(xiàn)得更加強(qiáng)悍。對(duì)寶馬來說可謂非同一般。但凡是在車身上打有這個(gè)標(biāo)記的車輛,可都是各自車型系列中性能上的佼佼者。華晨寶馬3系在外表有著完美的弧線、質(zhì)量可靠
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