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氣囊線圈運用于汽車上的制造行業(yè),具有傳導(dǎo)信號的作用。目前市場上常見的氣囊線圈大多存在一些問題,氣囊線圈內(nèi)部結(jié)構(gòu)不合理,使得氣囊線圈體積龐大,各零部件之間連接的牢固性不強,易損壞。氣囊線圈在工作時需要配合方向盤旋轉(zhuǎn),配合汽車上的組合開關(guān)等部件使用完成動作。
氣囊線圈的作用是在車輛發(fā)生碰撞時,可以防止車內(nèi)成員以車內(nèi)的零部件發(fā)生碰撞,從而受到嚴重的傷害,車輛的安全氣囊與車輛的安全帶相互配合使用,可以更有效的為車內(nèi)成員起到防撞保護,安全氣囊是車輛上的一個被動保護裝備。
安全氣囊游絲的安裝方法是:
1、將車輪和方向盤擺正,把電瓶線負極斷開;
2、拆下方向盤總成和方向盤氣囊,接著拆下大燈開關(guān)外飾板;
3、拆下舊安全氣囊游絲,將新的安全氣囊游絲安裝;
4、將安全氣囊游絲轉(zhuǎn)到底后回兩圈半,重新安裝方向盤和方向盤氣囊,并重新連接電瓶負極線即可。安全氣囊游絲是指連接方向盤上氣囊的一段長度可變的連線,氣囊安裝在方向盤內(nèi),因為方向盤的轉(zhuǎn)動,可造成線路斷裂,導(dǎo)致氣囊無法起爆。
K5新能源這輛車在汽車市場里面的關(guān)注度其實挺低的,很多人可能都沒聽說過有這樣一輛車。不過我實際開過之后發(fā)現(xiàn)還是挺讓人驚喜的。低速行駛的時候很安靜,因為是在用電機驅(qū)動,晚上回小區(qū)也不怕吵著人,而且純電行駛的時候感覺很“環(huán)保”,有一點點的成就感。 另一個很有優(yōu)勢的地方就在于可以上新能源牌照,對于生活在一些限行限牌城市的小伙伴來說,或許K5新能源是一個比K5更加靠譜更加方便的選擇
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