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三角臂(Arm triangle),指的是擺臂,作用是平衡支撐作用。車子行駛在不平路面,輪胎會(huì)上下擺動(dòng),即靠三角臂的擺動(dòng)來完成的,輪胎安裝在軸頭上,軸頭通過球頭和三角臂連接。
汽車三角臂總成作用:
1、三角臂總成作用是平衡支撐作用,車子行駛在不平路面,輪胎會(huì)上下擺動(dòng),即通過擺動(dòng)三角臂來完成;
2、三角臂總成相關(guān)知識(shí):一般來說,三角臂70000公里左右更換橡膠套,三角臂不變形不需要更換;
3、三角臂總成變形會(huì)引起胎面的異常磨損,導(dǎo)致前束不正,方向跑偏;當(dāng)三角臂變形、球頭破損、橡膠套老化時(shí),需要進(jìn)行維修。
簡單來說就是汽車行駛不平的路面,使汽車保持平衡作用。
三角臂實(shí)際上是萬向節(jié),在主動(dòng)方和從動(dòng)方相對位置發(fā)生變化時(shí)仍可關(guān)聯(lián)動(dòng)作,如在轉(zhuǎn)向的同時(shí)對減振器進(jìn)行壓縮,使A字臂抖動(dòng)上搖,有著平衡支撐的作用。
起亞K3 PHEV在成都車展迎來了上市,兩款車型補(bǔ)貼后分別售價(jià)16.68萬與17.58萬元。這款車作為一款純電動(dòng)續(xù)航能力可達(dá)80公里的插電混動(dòng)車型,起亞K3 PHEV的到來不僅拓寬了起亞新能源產(chǎn)品線,同時(shí)也為幾位競品對手帶來了不小的壓力。
作為目前國內(nèi)市場為數(shù)不多的合資緊湊級插電混動(dòng)產(chǎn)品之一,該車不僅配備了容量為12.9kWh的動(dòng)力電池組,使得其純電續(xù)航里程達(dá)到了80km,并且這款車還搭載了一臺(tái)熱效率最高可達(dá)40%的Kappa 1.6 GDi發(fā)動(dòng)機(jī)與長續(xù)航電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行融合,使得其綜合工況油耗低至1L/100km。這也意味著當(dāng)K3 PHEV處于滿油滿電的狀態(tài)下,這款車的續(xù)航能力可達(dá)1080公里
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