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正時齒輪是在機械裝置中對完成相關(guān)控制功能起到時間尺度定位的齒輪。在內(nèi)燃機內(nèi)的進排氣系統(tǒng)、在鐘表內(nèi)等對完成機械功能存在順序關(guān)系的局部體系都引入了正時齒輪。
正時齒輪的作用:
它能在機械裝置中對完成相關(guān)控制功能起到時間尺度定位作用。正時齒輪制造業(yè)與發(fā)達國家相比還存在自主創(chuàng)新能力不足、新品開發(fā)慢、市場競爭無序、企業(yè)管理薄弱、信息化程度低、從業(yè)人員綜合素質(zhì)有待提高等問題。
擴展資料如下:
1、正時齒輪的三種傳動方式:鏈條傳動、齒帶傳動、齒輪傳動。轎車發(fā)動機的正、負齒輪均采用齒形皮帶傳動,這種傳動方式具有結(jié)構(gòu)簡單、噪聲小,運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、傳動精度高、同步性好等優(yōu)點,但其強度較低,經(jīng)長期使用后易老化、拉伸變形或斷裂,不便觀察其工作狀況。
2、氣門的動作的時刻和狀態(tài)必須是和活塞運動的狀態(tài)和時刻是一致,而曲軸與凸輪軸并不是在一個軸線上,之間必須得有傳動系統(tǒng)來連接,這個傳動系統(tǒng)是由兩個齒輪和一條鏈條或者是皮帶來完成,那么這兩個齒輪就叫做正時齒輪。
正時皮帶與正時齒輪拆裝作業(yè)要點如下:
① 拆下曲軸前端上的風(fēng)扇皮帶輪。
② 拆下發(fā)動機的正時齒輪蓋。
③ 仔細看清正時輪上的正時記號之后,拆下鎖片,再拆下螺母然后把張緊器裝在正時輪上。這時一邊慢慢轉(zhuǎn)動曲軸,一邊輕輕敲打齒輪,慢慢地拉下正時齒輪。
如果是鏈條傳動的結(jié)構(gòu)形式,看清正時記號之后,卸下凸輪軸上的鏈輪固定螺釘及墊片。
⑤ 讓凸輪軸鏈輪在凸輪軸上滑轉(zhuǎn),把鏈條、凸輪軸鏈輪、曲軸鏈輪三者一起拆下。
⑥ 裝配時可按上述方法相反順序進行,但對曲軸上的正時齒輪,必須對準位置以后再插入鍵。如果是凸輪軸頂置式發(fā)動機,更要特別注意正時記號,因為即使稍有偏差,也將影響發(fā)動機的性能。
⑦ 在不卸下曲軸,而只卸下曲軸上的正時齒輪時,應(yīng)事先支起氣門彈簧,以使其壓力不作用在凸輪軸上。
⑧ 當(dāng)把凸輪軸和裝在它上面的正時齒輪一起卸下時,就要連同凸輪軸最前面的止推板一起卸下。從正時齒輪上的孔中放進套筒扳手,把凸輪軸的固定螺栓拆下。
DS5是長安標(biāo)致雪鐵龍旗下首款國產(chǎn)車型,作為長安標(biāo)致雪鐵龍的首款國產(chǎn)車型,國產(chǎn)DS5在進口版的基礎(chǔ)上對配置進行了全面升級。
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