車(chē)門(mén)限位器簡(jiǎn)介

車(chē)門(mén)限位器的概述

 1、定義：車(chē)門(mén)限位器，簡(jiǎn)稱(chēng)限位器，是指車(chē)門(mén)在受到一定力的作用下，限制車(chē)門(mén)轉(zhuǎn)動(dòng)的裝置。 功用：車(chē)門(mén)限位器用以限制車(chē)門(mén)在車(chē)身傾斜的情況車(chē)門(mén)自己打開(kāi)或關(guān)閉；并限制車(chē)門(mén)的最大開(kāi)度，同時(shí)起緩沖作用，防止發(fā)生金屬之間相碰產(chǎn)生刺耳的聲音。車(chē)門(mén)的最大開(kāi)度，需根據(jù)上、下車(chē)的方便性，上車(chē)后關(guān)門(mén)的方便性以及車(chē)門(mén)與車(chē)身不干涉等條件來(lái)決定，一般為65°-70°。

 2、分類(lèi)：根據(jù)限位臂的型式不同，分為沖壓限位器、包塑限位器和其它結(jié)構(gòu)的限位器。沖壓限位器是指限位臂以沖壓的工藝實(shí)現(xiàn)限位結(jié)構(gòu)的限位器。包塑限位器是指限位臂以鋼骨架為本體，用包塑工藝實(shí)現(xiàn)限位結(jié)構(gòu)的限位器。其它結(jié)構(gòu)的限位器是指除沖壓限位器和包塑限位器以外的車(chē)門(mén)限位器。 車(chē)門(mén)限位器的結(jié)構(gòu) 如圖1所示，其主要由安裝支架、限位臂、限位盒、橡膠緩沖塊等組成。安裝支架和限位臂柳接且能平穩(wěn)自由旋轉(zhuǎn)。

汽車(chē)限位器的作用如下：

安裝汽車(chē)限位器建議到汽車(chē)維修店安裝，汽車(chē)限位器的作用如下：
1、限位器的主要作用是限制車(chē)門(mén)打開(kāi)程度的；
2、一方面它可以限制車(chē)門(mén)的最大開(kāi)度，防止車(chē)門(mén)開(kāi)得過(guò)大，造成損失；
3、另一方面，它可以在需要時(shí)使車(chē)門(mén)保持開(kāi)啟，如汽車(chē)停在坡道上，或刮大風(fēng)的時(shí)候，車(chē)門(mén)也不會(huì)自動(dòng)關(guān)上；
4、常見(jiàn)的車(chē)門(mén)開(kāi)度限位器是單獨(dú)的拉帶式限位器，也有的限位器和門(mén)鉸鏈制成一體，通常在車(chē)門(mén)全開(kāi)和半開(kāi)時(shí)具有限位的功能。
汽車(chē)限位器安裝建議到4s店安裝，汽車(chē)車(chē)門(mén)限位器的作用是指車(chē)門(mén)在受到一定力的作用下，限制車(chē)門(mén)轉(zhuǎn)動(dòng)的裝置，是用來(lái)保護(hù)車(chē)門(mén)前邊框，防止與車(chē)身板金接觸的。
汽車(chē)限位器安裝建議到4s店安裝，刮風(fēng)天，特別是車(chē)輛順風(fēng)開(kāi)門(mén)時(shí)，它能保護(hù)車(chē)門(mén)，限制一定的打開(kāi)程度，防止被損壞。

POLO簡(jiǎn)介

大眾POLO（波羅）勁情、勁取作為上海大眾今年全新推出的兩款A(yù)0級(jí)轎車(chē)，是上海大眾設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)繼成功設(shè)計(jì)了PASSAT領(lǐng)馭后推出的兩款力作，其中POLO勁情是根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)獨(dú)特審美需求與德國(guó)大眾POLOGP同步開(kāi)發(fā)的一款兩廂車(chē)型，而POLO勁取則完全是由上海大眾設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)獨(dú)立設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)的一款三廂車(chē)型。大眾POLO（波羅）是上海大眾開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)與德國(guó)狼堡同步開(kāi)發(fā)的又一杰作。 2003 年，當(dāng)遠(yuǎn)在德國(guó)狼堡的 POLO GP 項(xiàng)目啟動(dòng)時(shí)，上海大眾的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)也開(kāi)始醞釀針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的新 POLO 項(xiàng)目并參與了新一代 POLO 基本開(kāi)發(fā)方案的討論。