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1、轎車的后圍板就是后備箱的后擋板。后圍板是好幾塊組合起來的，不是一個整體的。
2、車輛貶值損失是指車輛發(fā)生交通事故受損，經(jīng)修復(fù)后使用性能雖已恢復(fù)，但車輛的使用壽命、安全性能、操控性能等也很難恢復(fù)到以前狀態(tài)，實際價值必然降低而形成的損失，即因事故導(dǎo)致車輛價值降低而形成的損失。
3、確定事故車輛貶值損失之前應(yīng)首先確定該車輛事故前的價值。因為車輛的貶值損失是相對與該車輛事故前的評估價值而言的。車輛事故前的評估價值比較好確定。先確定好事故前車輛的價值后，根據(jù)每輛事故車的碰撞部位及程度，結(jié)合市場對于此種事故車輛的交易價格及綜合有經(jīng)驗的評估師的從業(yè)經(jīng)驗，確定出事故之后的車輛價值。二手車鑒定評估機(jī)構(gòu)要遵循“客觀、獨立、公正、科學(xué)”的原則，維護(hù)事故雙方的合法權(quán)益。
汽車后圍板在汽車后備箱的下方位置，安裝在后備箱下面一圈的位置。
一般情況下，汽車的后圍板和車架并不是一體的，屬于焊上去的情況。后圍板如果是經(jīng)過了切割更換，那么就屬于事故車。如果只是敲敲打打，臺架拉一下這種沒有動用到切割和焊接的修復(fù)，就不算事故車。
其實更換后圍板并不簡單，要一個一個焊點去鉆，光鉆開后圍板的焊點就要半天的功夫，并且焊好還要涂膠什么的非常麻煩。換后圍板的時間都夠搞幾單其他的小事故了。
作為一款中大型SUV產(chǎn)品，CX-9的前臉看上去略顯秀氣柔和，運動型的五點式前進(jìn)氣隔柵沿襲了馬自達(dá)家族的設(shè)計血統(tǒng)。超大的粗獷型前保險杠和橫穿整個前柵格的水平式鉻制金屬條，使得CX-9的前臉顯得十分別致。
馬自達(dá)CX-9向上提拉的前大燈又平添了幾分銳利。后尾燈雖也是采取修長的設(shè)計手法，但是硬朗感覺比前臉突出了許多，梯形的雙鉻制排氣管和20寸鋁合金輪圈的運用讓這部車的運動多功能感立刻釋放出來。
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馬自達(dá)CX-9主副安全氣囊
134****1101 on 2024/10/8 17:22:00廣州市番禺區(qū)
進(jìn)口馬自達(dá)
馬自達(dá)CX-9主副安全氣囊
134****1101 on 2024/10/1 23:35:20進(jìn)口馬自達(dá)
KB7W52211
155****1319 on 2024/8/12 16:14:39廣州
進(jìn)口馬自達(dá)
需要大量配件，出口需要
155****2319 on 2024/8/12 16:07:0615564532319
進(jìn)口馬自達(dá)
馬自達(dá)CX-9發(fā)動機(jī)缸蓋
176****5862 on 2024/7/17 15:32:48廣州市番禺區(qū)南村鎮(zhèn)文明路103號
進(jìn)口馬自達(dá)
馬自達(dá)MX-5壓縮機(jī)
158****7890 on 2024/6/5 17:22:49進(jìn)口馬自達(dá)
馬自達(dá)CX-9前杠杠鐵
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馬自達(dá)3兩廂車頂行李架
152****0203 on 2024/2/1 0:13:39上海市松江區(qū)松江大學(xué)城三期11號樓
進(jìn)口馬自達(dá)