點火開關(guān)鎖芯簡介

汽車點火鎖的原理：
1、當(dāng)點火開關(guān)轉(zhuǎn)到起動位跳或起動后回到點火位置，點火電路工作電流山蓄電池（+）、點火開關(guān)觸點30與巧第1路給點火控制器提供電源，霍爾脈沖發(fā)生器電源；
2、第2路，點火線圈初級繞組，點火控制器、蓄電他（一），于是點火線圈中的鐵芯在該電流作用下產(chǎn)生磁場。當(dāng)分電器的缺少轉(zhuǎn)子與霍爾元件相互作用，經(jīng)點火控制器斷開點火線圈的初級繞組中的工作電流。點火線圈鐵心中的磁場將迅速消失；
3、于是點火線圈的次級繞組便產(chǎn)生高壓，經(jīng)分電器中的配電轉(zhuǎn)子將高壓電按發(fā)動機(jī)的工作點火順序分配給各缸火花塞。使火花寒中心電極與側(cè)電極間隙被擊穿，產(chǎn)生跳火火花點燃可燃混合氣。
點火鎖原理就是上面的部分是一個門鎖的結(jié)構(gòu)，只有指定的鑰匙才可以轉(zhuǎn)動這個鎖，下部是一個旋轉(zhuǎn)的開關(guān)。通過鑰匙的旋轉(zhuǎn)帶動開關(guān)接通幾條設(shè)定的電路。
一般汽車電子鎖按結(jié)構(gòu)分為控制部分和執(zhí)行部分，控制部分由輸入、存儲、編碼、鑒別、驅(qū)動、顯示、報警和保險等單元組成，其中編碼和鑒別電路是整個控制部分的核心。編碼就是設(shè)置一組n位二進(jìn)制或十進(jìn)制數(shù)，鑒別電路會對來自存儲與編碼的兩組密碼進(jìn)行比較，當(dāng)兩組密碼完全相同時，鑒別電路輸出電信號，送到驅(qū)動及顯示電路。執(zhí)行部分一般是繼電器，利用繼電器觸點的開合控制點火線路的通斷。

點火開關(guān)鎖芯的拆卸和安裝

1、拆塑料罩

下方共5個十字螺絲，擰下來就是了。要注意的一點是，罩分上下兩部分，下部分的右邊是套在點火開關(guān)上的，要脫開后才能拿下來。

2、拆點火開關(guān)

這個是內(nèi)六角的螺絲，要有六角螺絲刀才行，螺絲眼從燈桿和雨刷桿上方就能看到了，左右各一個。只換鎖芯的話，也可以不拆點火開關(guān)，但不拆的話裝鎖芯的時候有一點要注意，要不然鎖芯插不進(jìn)去。
3、拔下點火開關(guān)插頭

插頭上有個卡子，要注意先脫開。
4、脫開鎖芯

這鎖芯是擰不下來，也拔不下來的，這里頭有機(jī)關(guān)。把鑰匙擰到“B”檔，拔下來。
安裝鎖芯

1、鑰匙插鎖芯，擰到“I”檔。
2、按下點火開關(guān)面的金屬塊。如果沒拆點火開關(guān)，是按到金屬塊的，那么用個大于鎖芯里桿子大小的螺絲刀先插進(jìn)點火開關(guān)，向下?lián)浮?br /> 3、把鎖芯插進(jìn)點火開頭，直到聽到鎖芯面的卡子重新卡了的聲音，擰回“B”檔。

法拉利458(進(jìn)口)簡介

法拉利488 GTB是意大利跑車制造商法拉利（Ferrari）推出的一款中置后驅(qū)跑車，作為法拉利458 Italia的繼任車型，于2015年3月在日內(nèi)瓦車展首次亮相。該車搭載一臺3.9L雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)，最大功率493kW（670PS），最大扭矩760Nm，官方宣稱極速可達(dá)330km/h，0-100km/h加速時間僅需3秒。488 GTB的獨特空氣動力學(xué)外觀設(shè)計采用多項專利技術(shù)，極大地提升了整車性能，配合強(qiáng)勁動力和優(yōu)異操控表現(xiàn)，488 GTB為超跑界樹立了V8公路跑車的全新標(biāo)桿。