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汽車方向盤管柱的作用:
1、汽車前部的轉(zhuǎn)向管柱及轉(zhuǎn)向軸在碰撞力的作用下向駕駛員胸部方向運動,駕駛員受慣性的影響有沖向方向盤的運動;
2、能量一部分由約束裝置加以吸收,良好的汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)應能夠保證駕駛員在汽車發(fā)生碰撞時受到的傷害最小,汽車吸能轉(zhuǎn)向管柱的應用在汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)吸能方面起到較大作用;
3、吸能轉(zhuǎn)向柱在碰撞過程中的作用,縮短了汽車正面碰撞時方向盤后移尺寸,降低了駕乘人員受二次傷害的程度,提高了汽車的被動安全性能。
機械轉(zhuǎn)向系以駕駛員的體力作為轉(zhuǎn)向能源,其中所有傳力件都是機械的。機械轉(zhuǎn)向系由轉(zhuǎn)向操縱機構、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動機轉(zhuǎn)向系統(tǒng)構三大部分組成。轉(zhuǎn)向操縱機構由方向盤、轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向管柱等組成,它的作用是將駕駛員轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤的操縱力傳給轉(zhuǎn)向器。
1、轉(zhuǎn)向柱的拆卸:
(1)從蓄電池上拆下搭鐵線。
(2)拆卸方向盤。
(3)從方向盤下面的轉(zhuǎn)向柱裝飾罩底部孔中,用旋具松開轉(zhuǎn)向柱套管箍帶,并卸掉上下裝飾罩之間的連接螺釘,取下組合開關。
(4)拆下的儀表盤下框。
(5)拆掉儀表盤下框托板,使轉(zhuǎn)向柱套管支架露出。
(6)拆除全部轉(zhuǎn)向柱套管連接件,拔下電線束插頭,若裝有轉(zhuǎn)向柱鎖,則應擰下其緊固螺栓,從轉(zhuǎn)向柱套管里拔出。
(7)從轉(zhuǎn)向軸下端拆掉夾箍,向上拔起下轉(zhuǎn)向軸,使上下軸脫開。
(8)用小風砂輪將露在轉(zhuǎn)向套管外面卡在上轉(zhuǎn)向軸上的鎖止墊圈磨一缺口,并用旋具撬起取下(注意遮擋儀表盤和擋風玻璃,避免受磨砂傷害)。(9)取出彈簧,向上提起套管并取下套管及上轉(zhuǎn)向軸,并將轉(zhuǎn)向軸從套管里拔出。
輪距 (前后)(mm) 1490/1480
發(fā)動機參數(shù):
發(fā)動機位置 前置橫放
發(fā)動機型式 2ZZ-GE L4 DOHC 16V
氣缸數(shù) 4
缸徑/行程(mmXmm) 82.00× 85.00
排量(mL) 1796
壓縮比 11.50:1
點火方式 EFI
最大功率(kw) 191.6 PS(140.9 kW)/7800rpm
扭矩(N.m) 180.0Nm(18.4 kgm)/6800rpm
0-100Km/h加速時間(s) 7.20
底盤參數(shù):
變速器型式 6MT
主減速比 4.53
懸架(前/后) 前麥弗訊帶橫向穩(wěn)定桿后雙A臂式帶橫向穩(wěn)定桿
制動裝置型式(前/后)) 前后盤式帶ABS
車身參數(shù):
車門數(shù) 2
座位數(shù) 2+2
風阻系數(shù) 0.320
最小轉(zhuǎn)彎直徑 11.40
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