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時(shí)鐘彈簧是用來(lái)連接主氣囊(方向盤(pán)上那個(gè))與氣囊線(xiàn)束,其實(shí)就是一段線(xiàn)束。因?yàn)橹鳉饽乙S方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng),(可以想像成一根有一定長(zhǎng)度的線(xiàn)束,纏繞在方向盤(pán)轉(zhuǎn)向軸上,在隨方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可以適時(shí)的反向松開(kāi)或者繞的更緊,但它也是有極限的,要保證方向盤(pán)往左or右打死時(shí),線(xiàn)束不能被拉斷)所以連接線(xiàn)束要留有余量,要保證方向盤(pán)向一側(cè)轉(zhuǎn)到極限位置而不被拉斷。這一點(diǎn)在安裝時(shí)是特別需注意的,盡量讓其保證在中間位置。
安全氣囊游絲的安裝方法是:
1、將車(chē)輪和方向盤(pán)擺正,把電瓶線(xiàn)負(fù)極斷開(kāi);
2、拆下方向盤(pán)總成和方向盤(pán)氣囊,接著拆下大燈開(kāi)關(guān)外飾板;
3、拆下舊安全氣囊游絲,將新的安全氣囊游絲安裝;
4、將安全氣囊游絲轉(zhuǎn)到底后回兩圈半,重新安裝方向盤(pán)和方向盤(pán)氣囊,并重新連接電瓶負(fù)極線(xiàn)即可。安全氣囊游絲是指連接方向盤(pán)上氣囊的一段長(zhǎng)度可變的連線(xiàn),氣囊安裝在方向盤(pán)內(nèi),因?yàn)榉较虮P(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng),可造成線(xiàn)路斷裂,導(dǎo)致氣囊無(wú)法起爆。
現(xiàn)在比亞迪的產(chǎn)品體系來(lái)看,F(xiàn)3逐漸在走低端,G3在走中端,而L3將是比亞迪中高端車(chē)型里的第一炮。該車(chē)定位將接近或者略高于在售的緊湊型車(chē)G3,以比亞迪一貫的高性?xún)r(jià)比搶攻更高端的汽車(chē)市場(chǎng),有望沖擊目前以合資品牌為主的緊湊型車(chē)市場(chǎng)。L3前臉部分,寬厚的雙橫條式進(jìn)氣格柵簡(jiǎn)潔大氣;前大燈整體造型采用淚眼式設(shè)計(jì),熏黑式設(shè)計(jì)則增添了整車(chē)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。引擎蓋也采用了時(shí)下流行的凸起式設(shè)計(jì),讓整體風(fēng)格極富線(xiàn)條感和力量感,可見(jiàn)L3在外觀(guān)設(shè)計(jì)上已經(jīng)突破以往,形成了鮮明的風(fēng)格。尾燈內(nèi)部設(shè)計(jì)采用了流行的LED燈。外表流露出大氣、時(shí)尚、優(yōu)雅的氣質(zhì)。安全質(zhì)量可靠
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先了解一下價(jià)格合適的話(huà)換新
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