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碰撞傳感器是安全氣囊系統(tǒng)中的控制信號輸入裝置。其作用是在汽車發(fā)生碰撞時,由碰撞傳感器檢測汽車碰撞的強度信號,并將信號輸入安全氣囊電腦,安全氣囊電腦根據(jù)碰撞傳感器的信號來判定是否引爆充氣元件使氣囊充氣。 碰撞傳感器多數(shù)采用慣性式機械開關(guān)結(jié)構(gòu),相當(dāng)一只控制開關(guān),其工作狀態(tài)取決于汽車碰撞時加速度的大小。按結(jié)構(gòu)可分為機械式和電子式兩種。機械式有滾球式、滾軸式、偏心球式。
在安全氣囊系統(tǒng)中,一般安裝3~4碰撞傳感器。安裝部位通常在車身兩側(cè)前翼子板內(nèi)側(cè)、前照燈支架下、發(fā)動機散熱器支架左右兩側(cè),駕駛室儀表板和雜物箱下方等處。碰撞傳感器是安全氣囊系統(tǒng)中的控制信號輸入裝置。其作用是在汽車發(fā)生碰撞時,由碰撞傳感器檢測汽車碰撞的強度信號,并將信號輸入安全氣囊電腦,安全氣囊電腦根據(jù)碰撞傳感器的信號來判定是否引爆充氣元件使氣囊充氣。
1、右前碰撞傳感器;
2、右側(cè)B柱碰撞傳感器;
3、右前車門內(nèi)碰撞傳感器(側(cè)面碰撞傳感器)﹔
4、SRS控制單元內(nèi)的加速度傳感器;
5、左前車門內(nèi)碰撞傳感器(側(cè)面碰撞傳感器);
6、左側(cè)B柱碰撞傳感器;
7、左前碰撞傳感器
雪佛蘭斯帕可(Spark)是上海通用汽車雪佛蘭推出的首款1.0排量高端進(jìn)口微型車,原名樂馳。于2010年12月底正式上市,排量均為1.0的兩款車型分別是斯帕可1.0 SE MT(經(jīng)濟(jì)手動款)和斯帕可1.0 SX AT(豪華自動款),售價為6.78-8.86萬元,油耗為5.6L-6.2L,主要競爭對手定位為大眾POLO,現(xiàn)代i30、瑞納(兩廂),東風(fēng)悅達(dá)起亞K2(兩廂),鈴木雨燕、北斗星等A00級小型車。
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