氣囊碰撞傳感器簡(jiǎn)介
碰撞傳感器是安全氣囊系統(tǒng)中的控制信號(hào)輸入裝置。其作用是在汽車(chē)發(fā)生碰撞時(shí)，由碰撞傳感器檢測(cè)汽車(chē)碰撞的強(qiáng)度信號(hào)，并將信號(hào)輸入安全氣囊電腦，安全氣囊電腦根據(jù)碰撞傳感器的信號(hào)來(lái)判定是否引爆充氣元件使氣囊充氣。
碰撞傳感器多數(shù)采用慣性式機(jī)械開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu)，相當(dāng)一只控制開(kāi)關(guān)，其工作狀態(tài)取決于汽車(chē)碰撞時(shí)加速度的大小。按結(jié)構(gòu)可分為機(jī)械式和電子式兩種。機(jī)械式有滾球式、滾軸式、偏心球式。
碰撞傳感器的位置
在安全氣囊系統(tǒng)中，一般安裝3~4碰撞傳感器。安裝部位通常在車(chē)身兩側(cè)前翼子板內(nèi)側(cè)、前照燈支架下、發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器支架左右兩側(cè)，駕駛室儀表板和雜物箱下方等處。碰撞傳感器是安全氣囊系統(tǒng)中的控制信號(hào)輸入裝置。其作用是在汽車(chē)發(fā)生碰撞時(shí)，由碰撞傳感器檢測(cè)汽車(chē)碰撞的強(qiáng)度信號(hào)，并將信號(hào)輸入安全氣囊電腦，安全氣囊電腦根據(jù)碰撞傳感器的信號(hào)來(lái)判定是否引爆充氣元件使氣囊充氣。
1、右前碰撞傳感器;
2、右側(cè)B柱碰撞傳感器;
3、右前車(chē)門(mén)內(nèi)碰撞傳感器（側(cè)面碰撞傳感器)﹔
4、SRS控制單元內(nèi)的加速度傳感器;
5、左前車(chē)門(mén)內(nèi)碰撞傳感器（側(cè)面碰撞傳感器);
6、左側(cè)B柱碰撞傳感器;
7、左前碰撞傳感器
朗行簡(jiǎn)介
朗行，是上海大眾2013重磅推出的一款車(chē)型，作為朗逸的兩廂版 它將在2013年4月在上海車(chē)展發(fā)布6月上市銷(xiāo)售。朗行的前臉設(shè)計(jì)繼承了大眾家族臉譜，只是在進(jìn)氣格柵和保險(xiǎn)杠進(jìn)氣口的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上有所差別。許多汽車(chē)界人士認(rèn)為在側(cè)面設(shè)計(jì)上，朗逸兩廂與奧迪A3具有較高的相似性。朗行已經(jīng)于2013年06月29日在海南的上市派對(duì)中正式發(fā)售。朗行是上海大眾2013重磅推出的一款車(chē)型，作為朗逸的兩廂版 它將在2013年4月在上海車(chē)展發(fā)布6月上市銷(xiāo)售。朗行的前臉設(shè)計(jì)繼承了大眾家族臉譜，只是在進(jìn)氣格柵和保險(xiǎn)杠進(jìn)氣口的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上有所差別。許多汽車(chē)界人士認(rèn)為在側(cè)面設(shè)計(jì)上，朗逸兩廂與奧迪A3具有較高的相似性。