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前后保險(xiǎn)杠包角。汽車(chē)保險(xiǎn)杠是吸收緩和外界沖擊力,防護(hù)車(chē)身前后部的安全裝置。十年前,轎車(chē)前后保險(xiǎn)杠是以金屬材料為主,用厚度為3毫米以上的鋼板沖壓成U型槽鋼,表面處理鍍鉻,與車(chē)架縱梁鉚接或焊接在一起,與車(chē)身有一段較大的間隙,好象是一件附加上去的部件。隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展,汽車(chē)保險(xiǎn)杠做為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路上。
汽車(chē)前后杠包角有幾種用途,
第一,起到裝飾作用;
第二,很多原廠車(chē)都會(huì)有包角這個(gè)零部件,主要是起到保護(hù)前后杠,一般的輕微碰擦并不會(huì)損傷前后杠,僅僅是包角損傷,更換包角價(jià)格并沒(méi)有更換前后杠那么高;
第三,改裝方面的包角,經(jīng)過(guò)特殊設(shè)計(jì),對(duì)汽車(chē)的空氣動(dòng)力學(xué)疏導(dǎo)起到一定作用,特別是后杠包角。另外,改裝件的包角也對(duì)車(chē)身外觀起到一定的提升作用。
作為新品牌旗下的首款車(chē)型,BEIJING EU7不僅未給消費(fèi)者帶來(lái)足夠“亮眼”的產(chǎn)品力,甚至于對(duì)比自家的“弟弟”EU5都毫無(wú)優(yōu)勢(shì)可言。
兩款車(chē)擁有著相似價(jià)位,但車(chē)型定位卻不同。EU7定位中型電動(dòng)車(chē),EU5定位是緊湊型電動(dòng)車(chē)。而兩者在價(jià)格方面高度重疊的同時(shí),更高級(jí)別的EU7在配置層面卻要遜色于低一級(jí)別的EU5。如此看,北汽如果將EU5換上BEIJING的新標(biāo)更能肩負(fù)其品牌向上的重任。
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北汽新能源EX3前保險(xiǎn)杠皮(不帶噴漆)
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150****9111 on 2024/3/1 9:31:25北汽新能源
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車(chē)門(mén)下護(hù)板支架,最好做到防銹處理
158****0732 on 2023/9/20 6:54:00北京市豐臺(tái)區(qū)大紅門(mén)街道東前街27號(hào)院
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