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剎車輪轂的學(xué)名為剎車制動(dòng)鼓,簡稱剎車鼓,是鼓式剎車 系統(tǒng)中的主要部件,剎車時(shí)剎車鼓內(nèi)面與剎車片 摩擦起到剎車的作用。其制造材料一般為型號(hào)為HT250的灰鐵。在司機(jī)對車輛部件使用不當(dāng)或者在嚴(yán)重超載的情況下,可造成剎車輪轂碎裂性損壞,在高速行駛的過程中往往造成人員傷害。
1、拆卸前,使用起子通過車輪的螺栓孔將楔形件向上壓,使制動(dòng)蹄回位;
2、用專用工具拆卸下輪轂蓋,拔出開口銷,拆下冠狀螺母保險(xiǎn)環(huán);
3、拆下輪轂軸承預(yù)緊度的調(diào)整螺母及墊圈、軸承,取下制動(dòng)鼓;
4、裝入下回位彈簧,并把制動(dòng)蹄提起,裝到下面的支座上,裝上楔形件的拉力彈簧(最大允許長度為113mn);
5、裝入制動(dòng)蹄定位銷、壓簧及墊圈。使制動(dòng)蹄回位,裝上制動(dòng)鼓及后輪軸承,調(diào)整好軸承預(yù)緊度,用力踩制動(dòng)踏板一次,使制動(dòng)蹄能正確就位。
北汽福田汽車股份有限公司北京歐輝客車分公司(簡稱福田歐輝客車事業(yè)部)系北汽福田汽車股份有限公司于2003年9月16日成立的一個(gè)專門致力于研發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售大中型客車及底盤的SBU型事業(yè)部。現(xiàn)有資產(chǎn)總額近23.2億元,占地面積72.36萬平方米,員工3200余人。形成了以北京為中心、北京和廣東為基地的"一個(gè)中心、兩個(gè)工廠"的客車生產(chǎn)基地布局,總產(chǎn)能達(dá)30000臺(tái)/年。
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