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貯液干燥器是保證壓縮機(jī)和制冷系統(tǒng)正常運(yùn)行的必要設(shè)備。它起著三個(gè)方面的作用。干燥器一般出現(xiàn)在大型客車或貨車上,因?yàn)檫@些車的制動(dòng)是用高壓空氣制動(dòng)的。干燥器的作用就是用來(lái)干燥高壓空氣中的水分,避免空氣中含水而對(duì)制動(dòng)部件的腐蝕。干燥罐里有個(gè)加熱棒,是自動(dòng)控制工作的,我記得好像是溫度在低于5度時(shí),干燥器的加熱棒工作,以干燥高壓空氣中的水分。 壓縮空氣進(jìn)入空氣預(yù)冷器預(yù)冷并除去部分水份,再進(jìn)入空氣冷卻器使溫度降至2℃(露點(diǎn)溫度),空氣中的水份在此溫度下析出,經(jīng)氣水分離器分離并由自動(dòng)排水閥將水份排出,而干燥的低溫空氣則進(jìn)入空氣預(yù)冷器,再與未處理的壓縮空氣進(jìn)行熱交換升溫后輸出,即為處理后的干燥空氣。
斯柯達(dá)首款基于MQB平臺(tái)打造的國(guó)產(chǎn)中型SUV——柯迪亞克,該款中型SUV首次亮相于2016年廣州國(guó)際車展,一經(jīng)露面便受到了廣泛的關(guān)注與好評(píng)。柯迪亞克的到來(lái),打破了斯柯達(dá)僅有一款小型SUV的尷尬局面,同時(shí)也為消費(fèi)者帶來(lái)了更為廣泛的選擇。
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