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曲軸的作用是:將活塞的往復(fù)直線運(yùn)動轉(zhuǎn)換為自身的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動而對外輸出動力。曲軸是發(fā)動機(jī)中重要的部件,其承受連桿傳來的力并將其轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩通過曲軸輸出并驅(qū)動發(fā)動機(jī)上其他附件工作。為減小曲軸質(zhì)量及運(yùn)動時(shí)所產(chǎn)生的離心力,曲軸軸頸通常作成中空的。在每個(gè)軸頸表面上都開有油孔,以便將機(jī)油引入或引出,用以潤滑軸頸表面。為減少應(yīng)力集中,主軸頸、曲柄銷與曲柄臂的連接處都采用過渡圓弧連接。
曲軸安裝方法:
1、安裝軸瓦,安裝時(shí)注意不能直接左右滑動,防止滑花軸承座;
2、最軸瓦中的有孔進(jìn)行注油,以潤滑啟動前的轉(zhuǎn)動;
3、安裝曲軸,注意安裝時(shí)端平輕放且平放;
4、給軸頸進(jìn)行注油,注油時(shí)切記不能太多;
5、安裝軸承蓋,安裝時(shí)先要把軸瓦安裝好,且給軸承瓦注油。
如果說有什么品牌可以稱得上“實(shí)而不華”的話,除了斯巴魯之外,三菱絕對算是一個(gè)。雖然三菱如今的影響力已經(jīng)大不如前,諸如Lancer Evo、帕杰羅這樣一些膾炙人口的經(jīng)典車型,已經(jīng)逐漸淡出主流視野,但是古話說得好:“瘦死的駱駝比馬大”,直到今時(shí)今日,三菱還是留下了一些不錯(cuò)的車型,譬如目前銷量不錯(cuò)的歐藍(lán)德,或者今天我體驗(yàn)的這款奕歌。雖然它換上了一張看上去還算新潮的面孔,但是骨子里它依然保留了三菱自身的濃烈特色。
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