空調(diào)泵簡介

空調(diào)泵適用于比重大，受污冷凝水的排水需求，可用于高溫以及弱酸性的冷凝水排除（最高溫度65℃），可用于空調(diào)系統(tǒng)和冷凍設備。

空調(diào)泵最重要的結構就是內(nèi)部的壓縮機結構，高硅鋁合金的斜盤壓入主軸上成為一體，放進鋁合金的前后缸體中，并由滾針軸承和端面軸承支承，活塞用兩個半球滑履騎在斜盤上，在圓周方向上的5個活塞互成72度均勻布置在缸體中。在前后缸體的端面上，布置有吸氣閥片、鋁合金材料的閥板，以及由排氣閥片組成的限位器總成，在前后鋁合金缸蓋上都設置了環(huán)形吸氣腔和排氣腔，它們分別與缸體上的進氣通道和排氣通道相連接，在前后缸體中央上方有進排氣口與制冷系統(tǒng)相連接。空調(diào)泵密封圈和軸封裝置保證了壓縮機內(nèi)的密封，離合器通過鍵與主軸連接，線圈和皮帶輪都裝在前缸蓋上，皮帶輪通過皮帶由發(fā)動機曲軸皮帶輪驅動.當壓縮機接通后，由于線圈的作用，皮帶輪將離合器吸合成一體一起轉動，從而帶動主軸旋轉，斜盤隨之在其上旋轉擺 動，使騎在斜盤上的活塞作用往復運動。五個活塞作往復運動，在它們的兩端分別進行進氣和排氣，因此成為雙向十缸壓縮機。壓縮機是制冷系統(tǒng)中的重要部件，起壓縮和輸送制冷劑氣體的作用，即在蒸發(fā)器中產(chǎn)生制冷劑氣體，進入壓縮機經(jīng)壓縮后送到冷凝器中冷卻。制冷劑氣體由前后缸體上的進氣口進入壓縮機后，分別進入前后缸蓋上的環(huán)形吸氣腔，由于活塞的運動，打開吸氣閥片吸入汽抽中，然后通過排氣閥片排入前后缸蓋上的環(huán)形排氣腔，再通過前后缸體上的排氣口排出。壓縮機運動部件的潤滑依靠兩種方式進行，一是制冷劑本身含油，進行自潤滑；二是飛濺潤滑。在奧迪100制冷系統(tǒng)中，總注油量為300ML，壓縮機僅占80ML，壓縮機內(nèi)加注的油存放在其缸體下部設置的凹坑內(nèi)，另處220ML加在液體分離器中。壓縮工作時，由于斜盤的旋轉擺動，凹坑中的冷凍油就被斜盤帶起濺到各處。此外，由于制冷劑與油具有完全互溶的性質，使制冷劑在流入壓縮機內(nèi)時，也攜帶部分冷凍油用以潤滑壓縮機內(nèi)中的運動部件。

汽車空調(diào)泵安裝方式

汽車空調(diào)的安裝位置在：
1、壓縮機安裝在發(fā)動機上，由發(fā)動機曲軸皮帶驅動；
2、冷凝器安裝在汽車前臉進氣格柵后面，用于散熱；
3、膨脹閾和蒸發(fā)器安裝在汽車儀表盤下方。
汽車空調(diào)的組成是由：壓縮機、冷凝器、膨脹閥和蒸發(fā)器。
汽車空調(diào)的作用是：
1、將車廂內(nèi)的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動調(diào)整和控制在較佳狀態(tài)；
2、為乘員提供舒適的乘坐環(huán)境，減少旅途疲勞；
3、為駕駛員創(chuàng)造良好的工作條件，確保行車安全。

林肯航海家簡介

林肯航海家以39.88-52.88萬元上市，除旗艦型是搭載2.7T發(fā)動機，其余三款車型都是搭載2.0T發(fā)動機，如此價格的航海家在中美貿(mào)易摩擦不斷的情況下，航海家會熱銷嗎？喜歡美系豪車的消費者畢竟還有凱迪拉克可選，林肯航海家的替代車型也不少，買航海家值？還是購買奧迪Q5L、寶馬X3、奔馳GLC、凱迪拉克XT5和沃爾沃XC60更適合自己？