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汽車前橋殼是汽車底盤中主要的部件，又是汽車運動的主要傳動部件，同時還是驅(qū)動總成的外殼，因此，其結(jié)構(gòu)的設(shè)計合理性對汽車的疲勞壽命和強度、剛度都影響很大，我們知道，由于前橋殼需要安裝的部件很多，傳統(tǒng)的前橋殼結(jié)構(gòu)復(fù)雜，焊接的部分非常多，幾乎有好幾十甚至上百處的焊接，這樣如果存在焊縫不完全的問題，很容易由于疲勞失效發(fā)生裂紋擴張的現(xiàn)象，因此就需要設(shè)計一種焊接更少、同時簡單更加簡單緊湊、同時強度大、剛度足的汽車前橋殼，就很有必要和迫切，能有效減少汽車前橋殼的疲勞破壞，使得其質(zhì)量更好，使用更加安全，具有非常積極的應(yīng)用推廣價值。
1、拆下減震器后，取下減震器上固定螺帽防塵罩；
2、用開口扳手固定白桿，用開口扳手或梅花扳手或小活動扳手拆下固定螺帽；
3、用一字解刀取下破損的緩沖膠塊；
4、安裝緩沖膠塊，組裝減震器。
大眾捷達減震器防塵罩緩沖塊的安裝需前往修理廠或4S店實行安裝。
e諾發(fā)布了 5 款車型（含 2 款定制版），補貼后價格區(qū)間為6.18-7.18萬元。用雷諾品牌在歐洲10多年發(fā)展電動車的經(jīng)驗，充分下探國內(nèi)市場入門級別的技術(shù)，回歸車型本身也是有充足的底氣。
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