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進(jìn)氣溫度傳感器是一個(gè)負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻,當(dāng)溫度升高時(shí),電阻阻值減小,當(dāng)溫度降低時(shí),電阻阻值增大,隨著電路中電阻的變化,導(dǎo)致電壓的變化,從而產(chǎn)生不同的電壓信號(hào),完成控制系統(tǒng)的自動(dòng)操作。在冷車時(shí),進(jìn)氣溫度傳感器的信號(hào)與發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器信號(hào)基本相同,在熱車時(shí),其信號(hào)電壓大約是水溫傳感器的2~3倍。
進(jìn)氣溫度傳感器的作用是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣溫度,送給ECU作為修正噴油量的參考。該傳感器在電控燃油噴射系統(tǒng)中測(cè)量進(jìn)氣溫度,并輸入到ECU,用以修正體積型空氣流量傳感器由于大氣溫度變化帶來的進(jìn)氣質(zhì)量檢測(cè)的誤差。
e諾發(fā)布了 5 款車型(含 2 款定制版),補(bǔ)貼后價(jià)格區(qū)間為6.18-7.18萬元。用雷諾品牌在歐洲10多年發(fā)展電動(dòng)車的經(jīng)驗(yàn),充分下探國內(nèi)市場(chǎng)入門級(jí)別的技術(shù),回歸車型本身也是有充足的底氣。
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