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平衡桿又稱扭力連桿,車(chē)身懸架前后都有,連接左右輪懸架,目的是保持左右輪可以始終保持同一平面,使車(chē)身保持平衡穩(wěn)定,特別是在左右輪不處在同一平面上時(shí),可加大車(chē)輪對(duì)地壓力,在車(chē)輛行駛在顛簸路面上時(shí)作用最大,保持輪胎對(duì)地面抓地力 ,減小車(chē)身側(cè)傾。
1、安裝前將彈簧調(diào)到最長(zhǎng)。
2、掛裝時(shí),調(diào)整到合適的長(zhǎng)度。
3、首次運(yùn)行時(shí),請(qǐng)徒手擋一下箱蓋,感覺(jué)下力度并緩慢。
4、釋放,觀察彈起高度。
5、根據(jù)彈起的高度,評(píng)估調(diào)整到合適的位置。
6、如果一根彈簧已滿足要求,則不需再掛第二根。
7、如果一根彈簧不能滿足需求,則在另一則再掛一根。
8、第二根彈簧掛上前,要重新調(diào)松第一根彈簧的力度。
新款江淮瑞風(fēng)R3,換裝1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力是亮點(diǎn)。瑞風(fēng)R3所在的中國(guó)品牌家用MPV市場(chǎng)中,我們可以將比亞迪宋MAX與長(zhǎng)安歐尚視作其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。與兩款車(chē)型相比,瑞風(fēng)R3在車(chē)身尺寸方面占據(jù)著不小的優(yōu)勢(shì),而從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看,瑞風(fēng)R3在乘坐空間方面的表現(xiàn)較為突出。
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