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惰輪是兩個(gè)不互相接觸的傳動齒輪中間起傳遞作用的齒輪，同時(shí)跟這兩個(gè)齒輪嚙合，用來改變被動齒輪的轉(zhuǎn)動方向，使之與主動齒輪相同。它的作用只是改變轉(zhuǎn)向并不能改變傳動比，稱之為惰輪。
惰輪又稱過橋齒輪，它的齒數(shù)多少對傳動比數(shù)值大小沒有影響，但對末輪的轉(zhuǎn)向?qū)a(chǎn)生影響。
不做功的輪子，有一定的儲能作用，對系統(tǒng)穩(wěn)定有幫助.惰輪在機(jī)械中使用非常普遍，它有助于連接遠(yuǎn)處的軸。有一個(gè)非常重要的作用：改變輸出方向。
主要利用其慣性的輪子統(tǒng)稱惰輪。
惰輪是指夾在兩個(gè)齒輪之間，與兩個(gè)齒輪都嚙合的齒輪，它的作用僅僅是改變它前后兩個(gè)齒輪的轉(zhuǎn)動方向關(guān)系，而不改變傳動比，不可改變位置。
張緊輪是在皮帶傳動或者鏈條傳動中出現(xiàn)的，它的作用是把皮帶或鏈條張緊，減小它們運(yùn)動過程中的震動和能量損失，可以改變位置。
導(dǎo)向輪，顧名思義，主要起導(dǎo)向作用，在輪系設(shè)計(jì)中，為了達(dá)到設(shè)計(jì)要求和外形尺寸要求，皮帶的走向是比較復(fù)雜的，但是要保證惰輪張緊輪以及皮帶輪的包角設(shè)計(jì)，就需要導(dǎo)向輪在實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)要求跟設(shè)計(jì)包角。
使用c字鉗。
1、首先將舊舵輪，使用c字鉗拆卸下來向左邊旋轉(zhuǎn)。
2、其次將舊惰輪中的軸承拿出來，檢查破損情況，確認(rèn)可以使用后裝入新惰輪中。
3、最后使用c字鉗將新惰輪向右邊旋轉(zhuǎn)安裝上去。
江淮iev6s于2016年4月25日開幕的2016北京車展正式上市。該車是基于瑞風(fēng)S2打造，官方公布的綜合續(xù)航里程253km。
外觀延續(xù)瑞風(fēng)S2整體設(shè)計(jì)：但封閉式進(jìn)氣格柵、藍(lán)色前保險(xiǎn)杠裝飾以及藍(lán)底色的品牌LOGO等細(xì)節(jié)表明純電動車身份；內(nèi)飾延續(xù)瑞風(fēng)S2造型：采用了黑白搭配的內(nèi)飾配色，藍(lán)色裝飾條和全新的電子換擋桿設(shè)計(jì)。
配置方面：iEV6S采用了電子手剎和自動駐車功能，江淮的人機(jī)交互系統(tǒng)也是標(biāo)配
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江淮瑞風(fēng)M4正時(shí)皮帶
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江淮iEV方向機(jī)總成
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江淮iev7L新能源汽車右大燈總成
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139****8422 on 2024/10/14 9:45:45江淮
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