后制動(dòng)分泵（剎車分泵）簡介

制動(dòng)分泵（剎車分泵）在不同形式的制動(dòng)系統(tǒng)也有不同的樣子，但是它們在本質(zhì)方面是一樣的。它們是引入制動(dòng)液，然后推動(dòng)分泵之中的活塞頂開制動(dòng)蹄或者剎車皮與剎車鼓或剎車碟接觸。先說鼓式制動(dòng)系統(tǒng)的分泵吧，它位于剎車鼓之內(nèi)，以柱塞形式居多，與剎車蹄連接。而碟式制動(dòng)系統(tǒng)的分泵其實(shí)就是制動(dòng)卡鉗（Caliper），它是通過將制動(dòng)液注入油缸，利用制動(dòng)液在油缸中的體積變化，推動(dòng)活塞頂向剎車皮與剎車碟接觸，從而起到制動(dòng)效果

后制動(dòng)分泵（剎車分泵）安裝方式

1、首先我們?nèi)〕銎囯S車工具包，工具包里面一般有千斤頂、煙斗型套筒板手，為了防止當(dāng)車輪支起后松螺母沒法受力，我們先用煙斗型套筒板將輪毅固定螺母打松、二圈，然后用千斤頂支起車輪，最后才將輪螺絲全部松脫

2、拆下輪胎輪毅后，用合適的板手松下剎車卡鉗，特別要注意的是由于剎車卡鉗屁股后面連接有剎車油管，一定不能讓它受外力過大而破損，此時(shí)我們可以用準(zhǔn)備好的物品將其墊高。拆下剎車卡鉗后，取下剎車片，再用板手松下卡鉗承托架固定螺栓，取出剎車盤。

3、對拆下的剎車片、剎車盤進(jìn)行詳細(xì)的檢查，其中剎車片還沒有磨損到“磨損指示器”則還可以繼續(xù)使用，如果剎車盤磨損過多而厚度還足夠的話，可以選擇光車一刀繼續(xù)使用，如果有裂紋最好更換。更換剎車分泵，按拆卸的方法反方向復(fù)原就行特別要注意的是新剎車分泵安裝定位好了，才將原剎車油管卸下，否則會(huì)造成剎車油管內(nèi)的油泄漏減少，增加放氣的難度，大家知道，液壓系統(tǒng)是最怕空氣的當(dāng)我們將剎車油管安裝到新剎車卡鉗后就要做排氣的工作;
4、此時(shí)要二人配合，方法如下:一人在駕駛室踩下剎車踏板，另一人松開放氣螺釘，當(dāng)剎車踏踩到底抬起來之前，鎖緊放氣螺釘。這個(gè)操作反復(fù)多次，直到踩下剎車踏板感覺到有一股力頂腳為止。

中華V6簡介

中華V6定位為緊湊型SUV，將于今年第四季度正式上市銷售。
中華V6新車整體造型較為方正，大尺寸的前格柵與車燈連為一體。車頂線條平直，D柱采用熏黑設(shè)計(jì)，形成懸浮式車頂?shù)娘L(fēng)格。
中華V6內(nèi)飾采用雙色拼接設(shè)計(jì)，很顯時(shí)尚動(dòng)感，中控臺的大尺寸液晶屏提升了車內(nèi)的科技感。儀表盤中同樣配備了液晶屏幕，能夠顯示豐富的信息。V6的長寬高分別為4620/1922/1734mm，軸距為2725mm。
動(dòng)力方面，中華V6車先期將推出搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)車型，其最大功率為152馬力（112kW），匹配的是6擋手動(dòng)變速箱以及7擋雙離合變速箱。未來還會(huì)推出搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)車型，傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配的是5擋手動(dòng)變速箱。