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儀表是人和汽車的交互界面,為駕駛員提供所需的汽車運行參數(shù)、故障、里程等信息,是每一輛汽車必不可少的部件。
儀表顯示的直觀與美觀使得駕駛不但是代步之必需,也成為舒適生活的一部分,而參數(shù)傳遞的準確與可靠性則直接關(guān)系到汽車行駛的安全。 [1]
現(xiàn)代儀表最突出的特點是功能的模塊化,通常要組裝一塊儀表,只需將幾個功能模塊在定制PCB的基礎(chǔ)上聯(lián)合起來,就可以得到一個完整的系統(tǒng)長安等經(jīng)濟型汽車的指針儀表一般為獨立的模塊,提示/報警功能由PCB上的小燈泡完成SANTANA系列的指針由印刷電路板上的十字線圈驅(qū)動,提示/報警燈全部是發(fā)光二極管轎車的儀表板上顯示的主要數(shù)據(jù)、來源及對應(yīng)顯示方式。
集成電路技術(shù)迅速發(fā)展,集成電路的密度越來越高,體積越來越小,內(nèi)部結(jié)構(gòu)越來越復雜,功能也越來越強大隨著儀表的部分功能硬件不斷地被軟件取代,整個系統(tǒng)的集成度也在相應(yīng)提高 本設(shè)計是一個基于Freescale單片機的汽車組合儀表板面向的是市場上占主流地位的傳統(tǒng)汽車,并引用長安車的儀表為模板,目的主要在于實現(xiàn)一個汽車組合電子儀表板的低端方案
汽車儀表拆裝要注意:
1、單獨更換表芯或儀表傳感器時,注意儀表與傳感器必須配套使用。
2、拆裝儀表及傳感器時動作要輕,不要敲打。
3、電磁式儀表的接線柱有極性之分,不得接錯。
A級車市場的競爭是殘酷的,誰都不敢輕舉妄動,但是華晨汽車卻明知山有虎偏向虎山行,中華H3就是亮劍之作。對于一款搭乘1.5T動力系統(tǒng)、售價為6.39萬-8.89萬元的A級車,中華H3從亮相到上市以及對未來疆土的展望,都是咄咄逼人、一副干架的姿。
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