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助力泵的作用是協(xié)助駕駛員作汽車方向調整,使打方向盤的用力強度減少,通過調節(jié)轉向助力油流動的速度,來起到助力的作用,使駕駛員打方向更輕松。
安裝新的轉向助力泵:
1、遵守螺栓的擰緊力矩,高壓油管最大擰緊力矩應<50N.M;轉向助力泵皮帶張緊度: 新皮帶45~55kg/f,舊皮帶35~45kg/f;轉向管路油管應過渡圓滑,固定可靠: 轉向管路與車身連接處采用尼龍卡橡膠墊,避免高頻液流對車身產生的振動噪音;
2、轉向系統(tǒng)的排氣:向油罐內加注清潔轉向油至最高刻度線;舉升車輛,不起動發(fā)動機,緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另-側極限位置,重復4次;
3.再次添加轉向油至最高刻度線,連接電瓶線、起動發(fā)動機怠速運行同時向油罐內添加轉向油,防止轉向助力泵運行過程中缺油而吸入空氣;
4.保持發(fā)動機怠速運行,緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另一側的極限位置,重復8~10次,直到油罐內泡沫消失;
5.不要將方向打死至極限位置超過5秒,打死后應回轉一些,過高的壓力會損壞系統(tǒng)密封性;
重復上述步驟,直至系統(tǒng)無氣泡產生,檢查并添加轉向油至最高刻度,擰緊油壺蓋。
舉升車輛,檢查轉向系統(tǒng)的密封性、轉向管路走向正確、固定良好。注: 請嚴格遵守轉向助力泵安裝后的排氣工藝,系統(tǒng)內的空氣會使轉向助力泵發(fā)出異響,產生油沫,造成方向卡頓、沉重;
2017年4月20日,在上海車展上,華晨華瑞發(fā)布了金杯S70車型,新車可以看做是現(xiàn)款蒂阿茲的7座版本。
外觀方面,新車的整體造型與現(xiàn)款蒂阿茲保持一致,我們都很熟悉了。兩款車的軸距同為2725mm。和蒂阿茲不同的是,金杯S70采用了2+3+2的7座布局。官方表示第三排座椅可以輕松滿足1.75m身高的人員乘坐。
內飾方面,金杯S70進行了部分調整,加入了時下流行的懸浮式中控屏。中控臺采用了棕/黑雙色配色以及對稱布局,看起來也比較中規(guī)中矩。配置方面,金杯S70配備有無鑰匙進入和一鍵啟動、360全景影像等配置。
動力方面,該車搭載1.5T發(fā)動機,其最大功率為154馬力,峰值扭矩為220牛·米。傳動系統(tǒng)匹配的是6速手動變速箱。
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