真空助力泵簡(jiǎn)介

離合器真空助力泵的原理是在工作時(shí)利用發(fā)動(dòng)機(jī)把空氣吸入，助力器的一側(cè)真空就被產(chǎn)生，正常空氣壓力相對(duì)于另一側(cè)產(chǎn)生壓力差，來(lái)加強(qiáng)制動(dòng)推力是利用這壓力差。
推桿回位彈簧在工作的狀態(tài)下使得制動(dòng)踏板處于初始位置，此時(shí)，連接真空管與真空助力器位置的單向閥處于打開(kāi)的狀態(tài)，隔膜在助力器內(nèi)部將其分為真空氣室和應(yīng)用氣室，相互間可連通這兩個(gè)氣室，兩者在大多數(shù)時(shí)間里都與外界隔絕，可以實(shí)現(xiàn)氣室與大氣相連通過(guò)有兩個(gè)閥門(mén)裝置。

在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)將制動(dòng)踏板踩下去，真空的閥門(mén)在推桿的作用下關(guān)閉，推桿另一端的空氣閥門(mén)同時(shí)被開(kāi)啟，便會(huì)造成腔內(nèi)氣壓不平衡的狀態(tài)待空氣進(jìn)入后（原因是由于踩下制動(dòng)踏板產(chǎn)生的喘氣聲），膜片在負(fù)壓的作用下被拉向制動(dòng)總泵一端，進(jìn)而將總泵的推桿帶動(dòng)制動(dòng)，這便實(shí)現(xiàn)了進(jìn)一步將腿部力量的功能放大。

真空助力泵安裝方式

真空助力泵一般在右側(cè)下方，剎車(chē)油盒的后下方：
1、真空助力泵是制動(dòng)系統(tǒng)的一個(gè)部件。汽車(chē)制動(dòng)時(shí)，為了減輕駕駛員腳部的勞動(dòng)強(qiáng)度；
2、同時(shí)使制動(dòng)反映更靈敏，在制動(dòng)總泵工作端，安裝了一個(gè)類(lèi)似儲(chǔ)氣罐的裝置，但這里并不是儲(chǔ)存空氣的地方，而是儲(chǔ)存負(fù)壓的容器；
3、利用發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道產(chǎn)生的負(fù)壓，把助力泵內(nèi)部的空氣抽出，時(shí)助力泵內(nèi)部產(chǎn)生負(fù)壓，在制動(dòng)的時(shí)候，利用產(chǎn)生的負(fù)壓，通過(guò)膜片和傳動(dòng)桿，對(duì)制動(dòng)總泵產(chǎn)生額外的驅(qū)動(dòng)，來(lái)減輕駕駛者對(duì)制動(dòng)踏板施加的外力強(qiáng)度。

金杯S70簡(jiǎn)介

2017年4月20日，在上海車(chē)展上，華晨華瑞發(fā)布了金杯S70車(chē)型，新車(chē)可以看做是現(xiàn)款蒂阿茲的7座版本。

外觀方面，新車(chē)的整體造型與現(xiàn)款蒂阿茲保持一致，我們都很熟悉了。兩款車(chē)的軸距同為2725mm。和蒂阿茲不同的是，金杯S70采用了2+3+2的7座布局。官方表示第三排座椅可以輕松滿足1.75m身高的人員乘坐。

內(nèi)飾方面，金杯S70進(jìn)行了部分調(diào)整，加入了時(shí)下流行的懸浮式中控屏。中控臺(tái)采用了棕/黑雙色配色以及對(duì)稱布局，看起來(lái)也比較中規(guī)中矩。配置方面，金杯S70配備有無(wú)鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)、360全景影像等配置。

動(dòng)力方面，該車(chē)搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為154馬力，峰值扭矩為220?！っ?。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是6速手動(dòng)變速箱。