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轉(zhuǎn)向拉桿球頭的工作原理帶球頭外殼的拉桿,轉(zhuǎn)向主軸的球頭置于球頭外殼內(nèi),球頭通過其前端的球頭座與球頭外殼的軸孔邊緣鉸接,球頭座與轉(zhuǎn)向主軸間的滾針鑲在球頭座內(nèi)孔面槽內(nèi),本實用新型具有減輕球頭磨損,提高主軸的抗拉等特點。
轉(zhuǎn)向拉桿球頭,主要包括拉桿端部的球頭外殼(2),轉(zhuǎn) 向主軸(3)的球頭(4)插在球頭外殼(2)內(nèi),球頭(4 )前端通過壓簧(5)與壓墊(6)接觸,球頭(4)后端通 過球頭座(7)與球頭外殼(2)內(nèi)壁鉸接,球頭座(7)與 轉(zhuǎn)向主軸(3)間鑲有一組滾針(8),其特征在于球頭座( 7)與轉(zhuǎn)向主軸(3)間的滾針槽開設(shè)在球頭座(7)內(nèi)孔面 上,球頭座(7)坐鉸在球頭外殼軸孔(9)邊緣上。
東風(fēng)悅達(dá)起亞KX7于2017年3月17日正式上市,該車基于老款索蘭托平臺進(jìn)行打造,并提供5座和7座可選。
外觀方面,起亞KX7采用了虎嘯式家族前臉造型,其中前進(jìn)氣格柵采用網(wǎng)格狀設(shè)計,整體造型十分硬朗。尾燈組則啟用LED光源,當(dāng)夜晚點亮?xí)r,顯示效果將更為出色。車身尺寸方面,起亞KX7長寬高分別為4730/1890/1730mm,并采用三排七座布局設(shè)計
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