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怠速控制閥裝在節(jié)汽門旁通空氣孔上,由怠速控制器依據(jù)點(diǎn)火信號,在引擎轉(zhuǎn)速低于750RPM時,即使怠速控制閥動作,以提升引擎轉(zhuǎn)速, 在引擎轉(zhuǎn)速超過1050RPM后,則停止動作。在配備冷氣系統(tǒng)的車種,又將此控制閥稱為怠速提速閥后因冷氣壓縮機(jī)動作后,產(chǎn)生引擎負(fù)載,使引擎怠速降低,而怠速控制閥隨之動作,以維持怠速的穩(wěn)定性。幫手汽配平臺提供各個車型怠速調(diào)節(jié)閥原車配件的訂購服務(wù)
怠速控制閥的安裝位置:
1、怠速控制閥裝在節(jié)汽門旁通空氣孔上,由怠速控制器依據(jù)點(diǎn)火信號,在引擎轉(zhuǎn)速低于750RPM時,即使怠速控制閥動作,以提升引擎轉(zhuǎn)速,在引擎轉(zhuǎn)速超過1050RPM后,則停止動作;
2、在配備冷氣系統(tǒng)的車種,又將此控制閥稱為怠速提速閥后因冷氣壓縮機(jī)動作后,產(chǎn)生引擎負(fù)載,使引擎怠速降低,而怠速控制閥隨之動作,以維持怠速的穩(wěn)定性;
3、空氣流量傳感器,也稱空氣流量計(jì),是電噴發(fā)動機(jī)的重要傳感器之一。它將吸入的空氣流量轉(zhuǎn)換成電信號送至電控單元(ECU),作為決定噴油的基本信號之一。是測定吸入發(fā)動機(jī)的空氣流量的傳感器。
K5新能源這輛車在汽車市場里面的關(guān)注度其實(shí)挺低的,很多人可能都沒聽說過有這樣一輛車。不過我實(shí)際開過之后發(fā)現(xiàn)還是挺讓人驚喜的。低速行駛的時候很安靜,因?yàn)槭窃谟秒姍C(jī)驅(qū)動,晚上回小區(qū)也不怕吵著人,而且純電行駛的時候感覺很“環(huán)?!保幸稽c(diǎn)點(diǎn)的成就感。 另一個很有優(yōu)勢的地方就在于可以上新能源牌照,對于生活在一些限行限牌城市的小伙伴來說,或許K5新能源是一個比K5更加靠譜更加方便的選擇
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