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起亞K3新能源混合動力汽車傳動軸萬向節(jié)

起亞K3新能源混合動力汽車傳動軸萬向節(jié)

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傳動軸萬向節(jié)簡介

傳動軸是一個高轉(zhuǎn)速、少支承的旋轉(zhuǎn)體,因此它的動平衡是至關(guān)重要的。一般傳動軸在出廠前都要進(jìn)行動平衡試驗(yàn),并在平衡機(jī)上進(jìn)行了調(diào)整。對前置引擎后輪驅(qū)動的車來說是把變速器的轉(zhuǎn)動傳到主減速器的軸,它可以是好幾節(jié)的,節(jié)與節(jié)之間可以由萬向節(jié)連接。一般傳動軸在出廠前都要進(jìn)行動平衡試驗(yàn),并在平衡機(jī)上進(jìn)行了調(diào)整。
傳動軸是由軸管、伸縮套和萬向節(jié)組成。傳動軸(DriveShaft)連接或裝配各項(xiàng)配件,而又可移動或轉(zhuǎn)動的圓形物體配件,一般均使用輕而抗扭性佳的合金鋼管制成。對前置引擎后輪驅(qū)動的車來說是把變速器的轉(zhuǎn)動傳到主減速器的軸,它可以是好幾節(jié)由萬向節(jié)連接。它是一個高轉(zhuǎn)速、少支承的旋轉(zhuǎn)體,因此它的動平衡是至關(guān)重要的。一般傳動軸在出廠前都要進(jìn)行動平衡試驗(yàn),并在平衡機(jī)上進(jìn)行了調(diào)整。幫手汽配平臺提供各個車型動軸萬向節(jié)原車配件的訂購服務(wù)

傳動軸萬向節(jié)的安裝方法如下:

傳動軸萬向節(jié)的安裝方法如下:

1、用千斤頂將車輛的前端抬起。將千斤頂放在車架前端以保證穩(wěn)定性。排空傳動液以防泄漏。將變速器加注塞;

2、準(zhǔn)備一個用于流體的容器,并斷開變速器的排水塞。通過創(chuàng)建參考標(biāo)記保證傳動軸組件的完整性。拆卸安裝夾或螺栓將驅(qū)動軸傳動;

3、通過除去枷鎖從變速器上拆下傳動軸。防止沖撞的滾針軸承用膠帶固定軸承蓋。穩(wěn)定在副傳動軸。刪除磁帶。將軸承從軛通過拆卸擋圈;

4、使用不同尺寸的插座和虎鉗提供的杠桿,以使軸承蓋遠(yuǎn)離軛架。用鉗子把蓋子推到裝配上。在虎鉗周圍翻轉(zhuǎn)傳動軸,在另一端重復(fù)前一道工序;

5、將從兩軛架和傳動軸的萬向節(jié)。從整個傳動軸總成上卸下所有污物和碎屑,確保其完全清潔。在更換蓋上涂少量潤滑脂。將軸承蓋部分插入軛架中,更換軸承蓋;

6、將萬向節(jié)安裝到蓋中。部分插入反對帽。將萬向節(jié)排成一行,用壓力機(jī)將蓋子推到適當(dāng)?shù)奈恢?。插入扣環(huán)。將驅(qū)動軸的位置。確認(rèn)軛與傳動軸正確對齊。

起亞K3新能源混合動力汽車簡介

起亞K3 PHEV在成都車展迎來了上市,兩款車型補(bǔ)貼后分別售價16.68萬與17.58萬元。這款車作為一款純電動續(xù)航能力可達(dá)80公里的插電混動車型,起亞K3 PHEV的到來不僅拓寬了起亞新能源產(chǎn)品線,同時也為幾位競品對手帶來了不小的壓力。

作為目前國內(nèi)市場為數(shù)不多的合資緊湊級插電混動產(chǎn)品之一,該車不僅配備了容量為12.9kWh的動力電池組,使得其純電續(xù)航里程達(dá)到了80km,并且這款車還搭載了一臺熱效率最高可達(dá)40%的Kappa 1.6 GDi發(fā)動機(jī)與長續(xù)航電驅(qū)動系統(tǒng)進(jìn)行融合,使得其綜合工況油耗低至1L/100km。這也意味著當(dāng)K3 PHEV處于滿油滿電的狀態(tài)下,這款車的續(xù)航能力可達(dá)1080公里

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