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保險(xiǎn)杠骨架和保險(xiǎn)杠是兩回事,根據(jù)車型的不同樣子也不一樣,其功能也不一樣,
一般是在保險(xiǎn)杠的里面,保險(xiǎn)杠是按裝在骨架上的,它倆是這么一個(gè)關(guān)系,
骨架可不是橫梁,它是對(duì)車身起到一個(gè)保護(hù)作用,尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)那一塊! 固定支撐保險(xiǎn)杠外殼,起到安全的保護(hù)水箱,散熱器。
前杠骨架是防撞梁;
防撞梁是用來(lái)減輕車輛受到碰撞時(shí)吸收碰撞能量的一種裝置,
由主梁、吸能盒,連接汽車的安裝板組成,主梁、吸能盒都可以在車輛發(fā)生低速碰撞時(shí)有效吸收碰撞能量,
盡可能減小撞擊力對(duì)車身縱梁的損害,通過(guò)這樣就發(fā)揮了它對(duì)車輛的保護(hù)作用。
前保險(xiǎn)杠骨架是指固定支撐保險(xiǎn)杠外殼。
以下是關(guān)于前保險(xiǎn)杠的相關(guān)介紹:
1、部件作用:汽車保險(xiǎn)杠(防撞梁),位于汽車前方和后方的大部分區(qū)域,表面上被設(shè)計(jì)于避免車輛外部損壞對(duì)車輛安全系統(tǒng)造成的影響,這些具有在高速撞擊時(shí)減少駕乘人員傷害的能力,現(xiàn)在越來(lái)越多的被設(shè)計(jì)用于行人保護(hù)。
2、定義由來(lái):汽車保險(xiǎn)杠是吸收緩和外界沖擊力,防護(hù)車身前后部的安全裝置。二十年前,轎車前后保險(xiǎn)杠是以金屬材料為主,用厚度為3毫米以上的鋼板沖壓成U型槽鋼,表面處理鍍鉻,與車架縱梁鉚接或焊接在一起,與車身有一段較大的間隙,好像是一件附加上去的部件。
上汽新能源純電動(dòng)架構(gòu)設(shè)計(jì)的休旅車-Ei5,Ei5純電動(dòng)旅行車于2017年11月17日開(kāi)幕的廣州車展中發(fā)布。新車外觀采用榮威家族式“律動(dòng)設(shè)計(jì)”理念,整體造型修長(zhǎng)。動(dòng)力方面,榮威Ei5將搭載一臺(tái)最大功率為85千瓦的電動(dòng)機(jī),最大續(xù)航里程有望達(dá)到400公里
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