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隨著汽車(chē)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)向高轉(zhuǎn)速、高壓縮比、大功率、低油耗和低排放的方向發(fā)展,傳統(tǒng)的點(diǎn)火裝置已經(jīng)不適應(yīng)使用要求。點(diǎn)火裝置的核心部件是點(diǎn)火線(xiàn)圈和開(kāi)關(guān)裝置,提高點(diǎn)火線(xiàn)圈的能量,火花塞就能產(chǎn)生足夠能量的火花,這是點(diǎn)火裝置適應(yīng)現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的基本條件。
點(diǎn)火線(xiàn)圈依照磁路分為開(kāi)磁式及閉磁式兩種。傳統(tǒng)的點(diǎn)火線(xiàn)圈是用開(kāi)磁式,其鐵芯用0.3毫米左右的硅鋼片疊成,鐵芯上繞有次級(jí)與初級(jí)線(xiàn)圈。閉磁式則采用形似Ⅲ的鐵芯繞初級(jí)線(xiàn)圈,外面再繞次級(jí)線(xiàn)圈,磁力線(xiàn)由鐵芯構(gòu)成閉合磁路。閉磁式點(diǎn)火線(xiàn)圈的優(yōu)點(diǎn)是漏磁少,能量損失小,體積小,因此電子點(diǎn)火系統(tǒng)普遍采用閉磁式點(diǎn)火線(xiàn)圈。
長(zhǎng)城風(fēng)駿6于2014年4月16日正式上市。風(fēng)駿6長(zhǎng)/寬/高為5345/1800/1760mm,軸距為3200mm,貨箱長(zhǎng)/寬/高為1545/1460/480mm,最大載貨量為950公斤,最小離地間隙為188mm,接近角27度,離去角19度,采用前后盤(pán)式剎車(chē),懸架結(jié)構(gòu)為前雙叉臂式扭桿彈簧獨(dú)立懸架/后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架,最液壓助力轉(zhuǎn)向的它最小轉(zhuǎn)彎直徑為14.5米。
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哈弗H4前門(mén)玻璃升降器開(kāi)關(guān)
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三代哈弗H6 油箱底部與排氣管之間隔熱板
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前保險(xiǎn)杠后視鏡側(cè)玻璃
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長(zhǎng)城哈弗M6尾翼白色的
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后蓋門(mén)上的尾翼
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