后減震器簡(jiǎn)介

1、使汽車在道路條件較差的路面上行駛10公里后停車，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說明減震器內(nèi)部無(wú)阻力，減震器不工作。此時(shí)，可加入適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑油，再進(jìn)行試驗(yàn)，若外殼發(fā)熱，則為減震器內(nèi)部缺油，應(yīng)加足油；否則，說明減震器失效。
2、用力按下保險(xiǎn)杠，然后松開，如果汽車有2～3次跳躍，則說明減震器工作良好。
3、當(dāng)汽車緩慢行駛而緊急制動(dòng)時(shí)，若汽車震動(dòng)比較劇烈，說明減震器有問題。
4、拆下減震器將其直立，并把下端連接環(huán)夾于臺(tái)鉗上，用力拉壓減震桿數(shù)次，此時(shí)應(yīng)有穩(wěn)定的阻力，往上拉復(fù)原　的阻力應(yīng)大于向下壓時(shí)的阻力，如阻力不穩(wěn)定或無(wú)阻力，可能是減震器內(nèi)部缺油或閥門零件損壞，應(yīng)進(jìn)行修復(fù)或更換零件。
在確定減震器有問題或失效后，應(yīng)先查看減震器是否漏油或有陳舊性漏油的痕跡。
若發(fā)現(xiàn)漏油，首先擰緊油缸蓋螺母，若減震器仍漏油，則可能是油封、密封墊圈損壞失效，應(yīng)更換新的密封件。如果仍然不能消除漏油，應(yīng)拉出減震桿，若感到有發(fā)卡或輕重不一時(shí)，再進(jìn)一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過大，減震器活塞連桿有無(wú)彎曲，活塞連桿表面和缸筒是否有劃傷或拉痕。
如果減震器沒有漏油的現(xiàn)象，則應(yīng)檢查減震器連接銷、連接桿、連接孔、橡膠襯套等是否有損壞、脫焊、破裂或脫落之處。若上述檢查正常，則應(yīng)進(jìn)一步分解減震器，檢查活塞與缸筒間的配合間隙是否過大，缸筒有無(wú)拉傷，閥門密封是否良好，閥瓣與閥座貼合是否嚴(yán)密，以及減震器的伸張彈簧是否過軟或折斷，根據(jù)情況采取修磨或換件的辦法修理。
另外，減震器在實(shí)際使用中會(huì)出現(xiàn)發(fā)出響聲的故障，這主要是由于減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落以及減震器防塵筒變形，油液不足等原因引起的，應(yīng)查明原因，予以修理。

后減震機(jī)減震器安裝方法

1、首先四個(gè)車輪需要根據(jù)對(duì)角順序把螺母擰松，不需要全部擰下來(lái)。

2、然后使用舉升機(jī)把車輛抬起來(lái)，之后再用套筒，根據(jù)對(duì)角順序把車輪螺母完全擰下來(lái)，并且把車輪取下來(lái)。

3、根據(jù)不同的車型，有些可能需要把制動(dòng)分泵拆下來(lái)，然后才能拆減震器。之后再去把支臂固定螺栓拆下來(lái)，接下來(lái)把彈簧支桿臂上面的固定螺母擰開。

4、使用卡鉗千斤頂把減震臂固定好，打開發(fā)動(dòng)機(jī)引擎蓋，把減震器上面車身上的固定螺母擰開。再去轉(zhuǎn)動(dòng)千斤頂把減震臂往上面抬，一直到減震臂的下端和前橋兩者之間固定的地方分離，之后再去慢慢把減震器挪開，等到減震臂的減震彈性完全釋放出來(lái)之后，再去把減震器上面車身固定螺母徹底松開，順利把減震器拿下來(lái)。

5、當(dāng)減震器取下來(lái)后，再去把減震彈簧拆裝器把彈簧固定好，最后再去拆卸已經(jīng)損壞的減震器部件和橡膠護(hù)罩，更換完成后再去按照之前拆卸的步驟安裝回去即可。

福特撼路者簡(jiǎn)介

2014年11月13號(hào)，福特在北京正式發(fā)布了概念車Everest的量產(chǎn)版，同時(shí)公布了該車型的中文名為“撼路者”，并宣布將在2015年在中國(guó)及其他市場(chǎng)推出這款全新七座硬派SUV車型。 作為目前福特國(guó)產(chǎn)的唯一一款采用非承載式車身的硬派SUV，這款備受關(guān)注的SUV在中國(guó)將由福特在華的合資企業(yè)江鈴汽車實(shí)現(xiàn)本土生產(chǎn)，并通過江鈴旗下的福特品牌授權(quán)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行銷售。