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離合器分泵排空氣,最好找一個(gè)人配合操作。具體操作步驟如下:
1、在離合器分泵上有一個(gè)類似黃油嘴的排氣閥,使用扳手松開,就會(huì)排出空氣;
2、先在離合器油杯中注滿液壓油;
3、車上的人多踩幾次離合器踏板,使離合器踏板升高后,踩著不要松開,這時(shí)告訴排放空氣的人開始排氣;
4、、分泵排氣的人開始松開排氣閥,當(dāng)有液壓油流出時(shí),立即關(guān)閉排氣閥,這時(shí)通知駕駛室操作人員再重復(fù)上述動(dòng)作;
5、當(dāng)排氣閥在排氣時(shí),沒有氣體排出,排出的都是液壓油時(shí),這時(shí)排氣結(jié)束。
6、如果沒有人員配合配氣,你就要一個(gè)人來完成了。自己加完液壓油后,先多踩幾腳離合器,當(dāng)有壓力后放松離合器,再開始排氣,當(dāng)液壓油流出后關(guān)閉排氣閥。
離合器分泵異響的處理:
1、輕踩離合器踏板,離合器分離軸承和分離杠桿接觸時(shí),有明顯的“沙沙”響聲,可判斷是離合器分離軸承發(fā)響。此時(shí),可給分離軸承加注潤滑脂,若加潤滑脂后仍發(fā)響,則是分離軸承損壞;如分離軸承有卡滯現(xiàn)象或軸向間隙過大,應(yīng)更換新軸承。如軸承內(nèi)圈磨損大于0.3mm,整個(gè)軸承在分離套筒上空轉(zhuǎn),則應(yīng)更換軸承和分離套筒;
2、踩下離合器踏板,發(fā)出“嘩嘩”的金屬摩擦聲,拆下飛輪殼觀察,如見離合器分離軸承與分離杠桿接觸處有燒蝕痕跡或有火花出現(xiàn),則說明離合器分離軸承不轉(zhuǎn)或損壞,應(yīng)更換軸承;
比亞迪e5可以看做是速銳的純電動(dòng)版,前臉有藍(lán)色飾條來表明其純電動(dòng)版的特殊身份,充電口位于格柵車標(biāo)后。長寬高分別為4680/1765/1500mm,軸距2660mm,只比速銳長了10mm而已。
內(nèi)飾基本延續(xù)了速銳的設(shè)計(jì),車內(nèi)主要為深色,帶有銀色裝飾。相比之前車展發(fā)布的速銳EV,取消了“跑馬燈”檔桿,而是采用了可以一鍵P擋的電子檔把。由于尺寸和結(jié)構(gòu)并沒有變化,所以駕乘空間與速銳并沒有區(qū)別。
e5采用最大功率為160kW的電動(dòng)機(jī),扭矩310Nm,最高車速130km/h。車輛搭載磷酸鐵鋰電池組,綜合續(xù)航里程可達(dá)305km。
e5的尺寸和EV300差不多,只不過定位要略低一些,同樣的動(dòng)力總成,只是在續(xù)航力場方面有所區(qū)別而已。而且有消息稱其比較偏重企業(yè)和出租車市場。綜合動(dòng)力和續(xù)航里程來看,e5還是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
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