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儀表是人和汽車的交互界面，為駕駛員提供所需的汽車運(yùn)行參數(shù)、故障、里程等信息，是每一輛汽車必不可少的部件。
儀表顯示的直觀與美觀使得駕駛不但是代步之必需，也成為舒適生活的一部分，而參數(shù)傳遞的準(zhǔn)確與可靠性則直接關(guān)系到汽車行駛的安全。 [1]
現(xiàn)代儀表最突出的特點(diǎn)是功能的模塊化，通常要組裝一塊儀表，只需將幾個功能模塊在定制PCB的基礎(chǔ)上聯(lián)合起來，就可以得到一個完整的系統(tǒng)長安等經(jīng)濟(jì)型汽車的指針儀表一般為獨(dú)立的模塊，提示/報(bào)警功能由PCB上的小燈泡完成SANTANA系列的指針由印刷電路板上的十字線圈驅(qū)動，提示/報(bào)警燈全部是發(fā)光二極管轎車的儀表板上顯示的主要數(shù)據(jù)、來源及對應(yīng)顯示方式。
集成電路技術(shù)迅速發(fā)展，集成電路的密度越來越高，體積越來越小，內(nèi)部結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜，功能也越來越強(qiáng)大隨著儀表的部分功能硬件不斷地被軟件取代，整個系統(tǒng)的集成度也在相應(yīng)提高 本設(shè)計(jì)是一個基于Freescale單片機(jī)的汽車組合儀表板面向的是市場上占主流地位的傳統(tǒng)汽車，并引用長安車的儀表為模板，目的主要在于實(shí)現(xiàn)一個汽車組合電子儀表板的低端方案
汽車儀表拆裝要注意：
1、單獨(dú)更換表芯或儀表傳感器時，注意儀表與傳感器必須配套使用。
2、拆裝儀表及傳感器時動作要輕，不要敲打。
3、電磁式儀表的接線柱有極性之分，不得接錯。
全新一代唐DM由發(fā)動機(jī)、驅(qū)動電機(jī)和高壓BSG電機(jī)組成，三擎四驅(qū)車型系統(tǒng)綜合功率達(dá)431kW（國六），綜合扭矩達(dá)950N·m，0-100km/h加速僅需4.5s；雙擎四驅(qū)車型系統(tǒng)綜合功率321kW，綜合扭矩700N·m， 0-100km/h加速僅需5.3s，性能實(shí)力媲美180萬左右的寶馬X6M、保時捷Cayenne Turbo，20萬的價(jià)格可以享受百萬豪車的推背感，這是比亞迪一直強(qiáng)調(diào)的越級體驗(yàn)。
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