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一般的兩廂車(chē)和suv 又稱(chēng)為五門(mén)車(chē)型,所以要稱(chēng)為后尾門(mén)
而三廂車(chē)都叫做,雙門(mén)或四門(mén)車(chē),所以后邊的不稱(chēng)為門(mén) ,
嚴(yán)格叫尾門(mén),因?yàn)閮蓭?chē)也是屬于五門(mén)轎車(chē)的一種!
后尾箱裝置的方法:
1、后尾箱蓋和合頁(yè)通常是由四顆螺絲固定,打開(kāi)后尾箱,將每邊合頁(yè)的上面第一顆螺絲松開(kāi);
2、左右推后尾箱蓋并輕輕放下對(duì)位,直到兩邊縫隙差不多一樣的時(shí)候再輕輕打開(kāi)后尾箱蓋將螺絲上緊;
3、如果松開(kāi)兩邊的一顆螺絲都無(wú)法調(diào)整到位,就松開(kāi)所有螺絲,將尾箱蓋位置調(diào)好以后再上緊兩邊下面的螺絲,再進(jìn)行位置調(diào)整最后上緊上面的兩顆螺絲;
4、調(diào)整好后尾箱蓋的縫隙后,嘗試多次開(kāi)閉后尾箱鎖,確保鎖機(jī)和鎖扣能夠正正對(duì)齊,否則可以松開(kāi)后圍板上鎖扣的螺絲調(diào)整鎖扣位置;又或者用錘子砸一下鎖扣讓其與鎖機(jī)對(duì)齊。
作為新品牌旗下的首款車(chē)型,BEIJING EU7不僅未給消費(fèi)者帶來(lái)足夠“亮眼”的產(chǎn)品力,甚至于對(duì)比自家的“弟弟”EU5都毫無(wú)優(yōu)勢(shì)可言。
兩款車(chē)擁有著相似價(jià)位,但車(chē)型定位卻不同。EU7定位中型電動(dòng)車(chē),EU5定位是緊湊型電動(dòng)車(chē)。而兩者在價(jià)格方面高度重疊的同時(shí),更高級(jí)別的EU7在配置層面卻要遜色于低一級(jí)別的EU5。如此看,北汽如果將EU5換上BEIJING的新標(biāo)更能肩負(fù)其品牌向上的重任。
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