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北京現(xiàn)代索納塔九怠速調(diào)節(jié)閥

北京現(xiàn)代索納塔九怠速調(diào)節(jié)閥

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怠速調(diào)節(jié)閥簡(jiǎn)介

怠速控制閥裝在節(jié)汽門(mén)旁通空氣孔上，由怠速控制器依據(jù)點(diǎn)火信號(hào)，在引擎轉(zhuǎn)速低于750RPM時(shí)，即使怠速控制閥動(dòng)作，以提升引擎轉(zhuǎn)速， 在引擎轉(zhuǎn)速超過(guò)1050RPM后,則停止動(dòng)作。在配備冷氣系統(tǒng)的車(chē)種，又將此控制閥稱(chēng)為怠速提速閥后因冷氣壓縮機(jī)動(dòng)作后，產(chǎn)生引擎負(fù)載，使引擎怠速降低，而怠速控制閥隨之動(dòng)作，以維持怠速的穩(wěn)定性。幫手汽配平臺(tái)提供各個(gè)車(chē)型怠速調(diào)節(jié)閥原車(chē)配件的訂購(gòu)服務(wù)

怠速控制閥的安裝位置：

怠速控制閥的安裝位置：
1、怠速控制閥裝在節(jié)汽門(mén)旁通空氣孔上，由怠速控制器依據(jù)點(diǎn)火信號(hào)，在引擎轉(zhuǎn)速低于750RPM時(shí)，即使怠速控制閥動(dòng)作，以提升引擎轉(zhuǎn)速，在引擎轉(zhuǎn)速超過(guò)1050RPM后，則停止動(dòng)作；
2、在配備冷氣系統(tǒng)的車(chē)種，又將此控制閥稱(chēng)為怠速提速閥后因冷氣壓縮機(jī)動(dòng)作后，產(chǎn)生引擎負(fù)載，使引擎怠速降低，而怠速控制閥隨之動(dòng)作，以維持怠速的穩(wěn)定性；
3、空氣流量傳感器，也稱(chēng)空氣流量計(jì)，是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的重要傳感器之一。它將吸入的空氣流量轉(zhuǎn)換成電信號(hào)送至電控單元(ECU)，作為決定噴油的基本信號(hào)之一。是測(cè)定吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量的傳感器。


北京現(xiàn)代索納塔九簡(jiǎn)介

2015年2月2日，第九代索納塔在北京現(xiàn)代第二工廠正式下線，并開(kāi)始接受全國(guó)預(yù)訂。據(jù)悉，新車(chē)將于3月20日正式上市，屆時(shí)第八代索納塔將保留部分經(jīng)典車(chē)型繼續(xù)銷(xiāo)售，共同擔(dān)起提升北京現(xiàn)代品牌影響力的重任

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