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轉(zhuǎn)向拉桿球頭的工作原理帶球頭外殼的拉桿,轉(zhuǎn)向主軸的球頭置于球頭外殼內(nèi),球頭通過其前端的球頭座與球頭外殼的軸孔邊緣鉸接,球頭座與轉(zhuǎn)向主軸間的滾針鑲在球頭座內(nèi)孔面槽內(nèi),本實用新型具有減輕球頭磨損,提高主軸的抗拉等特點。
轉(zhuǎn)向拉桿球頭,主要包括拉桿端部的球頭外殼(2),轉(zhuǎn) 向主軸(3)的球頭(4)插在球頭外殼(2)內(nèi),球頭(4 )前端通過壓簧(5)與壓墊(6)接觸,球頭(4)后端通 過球頭座(7)與球頭外殼(2)內(nèi)壁鉸接,球頭座(7)與 轉(zhuǎn)向主軸(3)間鑲有一組滾針(8),其特征在于球頭座( 7)與轉(zhuǎn)向主軸(3)間的滾針槽開設(shè)在球頭座(7)內(nèi)孔面 上,球頭座(7)坐鉸在球頭外殼軸孔(9)邊緣上。
18款保時捷Panamera新能源在外觀設(shè)計與Panamera較為相似,車頭的部位都是家族式的設(shè)計,線條較為圓潤,不過在車尾部分設(shè)計還是新能源版技高一籌,看起來會更加協(xié)調(diào)。車身尺寸是5049*1937*1423mm,軸距則是2950mm,修長的車身從側(cè)面看十分優(yōu)雅,掀背式的造型也別具一格,雙幅輪轂比Panamera要更加粗壯一點,這點也可以用來區(qū)分二者。
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