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平衡桿又稱扭力連桿，車身懸架前后都有，連接左右輪懸架，目的是保持左右輪可以始終保持同一平面，使車身保持平衡穩(wěn)定，特別是在左右輪不處在同一平面上時，可加大車輪對地壓力，在車輛行駛在顛簸路面上時作用最大,保持輪胎對地面抓地力 ，減小車身側(cè)傾。
1、安裝前將彈簧調(diào)到最長。
2、掛裝時，調(diào)整到合適的長度。
3、首次運行時，請徒手擋一下箱蓋，感覺下力度并緩慢。
4、釋放，觀察彈起高度。
5、根據(jù)彈起的高度，評估調(diào)整到合適的位置。
6、如果一根彈簧已滿足要求，則不需再掛第二根。
7、如果一根彈簧不能滿足需求，則在另一則再掛一根。
8、第二根彈簧掛上前，要重新調(diào)松第一根彈簧的力度。
奇瑞eQ1這款小車憑借可愛的外表獲得不少人們的青睞，售價不高，5.98-7.58萬。經(jīng)過國家的補貼后到手價還是很劃算的，起碼相比其他純電動車型很有優(yōu)勢。這款車在原來EQ上的外觀的改動上很少，最大的亮點就是動力方面，我們知道里程的限制一直是電車的軟肋，而這次新款相比舊款續(xù)航里程提升了很多，從原先的251公里提升到現(xiàn)在的301公里，別小看這50公里的提升，相比老款可以說是質(zhì)的飛躍
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