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奇瑞eQ1發(fā)動機缸套

奇瑞eQ1發(fā)動機缸套

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發(fā)動機缸套簡介

本實用新型公開了一種發(fā)動機氣缸套,包括氣缸套本體,氣缸套本體由上筒體、中筒體和下筒體固定連接而成,且上筒體、中筒體和下筒體的直徑依次減小,所述氣缸套本體的上筒體內(nèi)嵌入一耐高溫減磨環(huán),耐高溫減磨環(huán)的外表面與上筒體內(nèi)表面過盈配合,所述氣缸套本體的上筒體和中筒體外表面設有高導熱性膜,氣缸套本體的下筒體外表面設有低導熱性膜。這種發(fā)動機氣缸套耐磨性高,使用壽命較長,耗能少,且可減小氣缸沿其軸向方向的溫差。

缸套的作用有:
1、與缸蓋、活塞共同構成氣缸工作空間;
2、筒形活塞柴油機的氣缸套承受活塞側推力,成為活塞往復運動的導程;
3、將活塞組件及本身的熱量傳給冷卻水,使之工作溫度適當;
4、二沖程柴油機的氣缸套布置有氣口,由活塞啟閉,實現(xiàn)配氣。
氣缸套是一個圓筒形零件,置于機體的氣缸體孔中,上由氣缸蓋壓緊固定?;钊谄鋬?nèi)孔作往復運動,其外有冷卻水冷卻。
有汽車發(fā)動機未用氣缸套的,做成一體的。由于氣缸套是耐磨特殊材料,做成一體的話成本高,而且無法返修使用。所以現(xiàn)在的發(fā)動機的氣缸都是做成加套式的。


更換發(fā)動機氣缸套的方法

更換發(fā)動機氣缸套的方法:
1。拆下要更換的缸套后,徹底清洗原發(fā)動機缸體,并嚴格檢查其剛性和位置精度,特別是缸體套孔的形狀公差。如果原機體的剛性和位置精度難以補救,只能更新機體;
2.正確安裝活塞環(huán),切記不要粗裝配,選擇正確的活塞環(huán)卡鉗總成,避免裝配過程中活塞環(huán)受力損壞,導致工作不正常;
3.嚴格檢查和清洗發(fā)動機冷卻系統(tǒng),特別是檢查水泵的工作效率和水泵的皮帶張力,防止發(fā)動機因冷卻系統(tǒng)故障而過熱;
4.更換受污染的機油,清洗油路、油嘴、進氣口,更換優(yōu)質三濾;
5.保證發(fā)動機在正常工況下的噴油器、機油泵等技術參數(shù);
6.啟動發(fā)動機,必須從小到大逐漸加大負荷,磨幾個小時;
7.研磨過程結束后,在允許發(fā)動機正常工作之前,再次更換機油濾清器濾芯,并松開油底殼的放油塞,以清除磨合油中的金屬屑,或更換新的機油。

奇瑞eQ1簡介

奇瑞eQ1這款小車憑借可愛的外表獲得不少人們的青睞,售價不高,5.98-7.58萬。經(jīng)過國家的補貼后到手價還是很劃算的,起碼相比其他純電動車型很有優(yōu)勢。這款車在原來EQ上的外觀的改動上很少,最大的亮點就是動力方面,我們知道里程的限制一直是電車的軟肋,而這次新款相比舊款續(xù)航里程提升了很多,從原先的251公里提升到現(xiàn)在的301公里,別小看這50公里的提升,相比老款可以說是質的飛躍

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