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汽車前橋殼是汽車底盤中主要的部件，又是汽車運動的主要傳動部件，同時還是驅動總成的外殼，因此，其結構的設計合理性對汽車的疲勞壽命和強度、剛度都影響很大，我們知道，由于前橋殼需要安裝的部件很多，傳統(tǒng)的前橋殼結構復雜，焊接的部分非常多，幾乎有好幾十甚至上百處的焊接，這樣如果存在焊縫不完全的問題，很容易由于疲勞失效發(fā)生裂紋擴張的現(xiàn)象，因此就需要設計一種焊接更少、同時簡單更加簡單緊湊、同時強度大、剛度足的汽車前橋殼，就很有必要和迫切，能有效減少汽車前橋殼的疲勞破壞，使得其質量更好，使用更加安全，具有非常積極的應用推廣價值。
1、拆下減震器后，取下減震器上固定螺帽防塵罩；
2、用開口扳手固定白桿，用開口扳手或梅花扳手或小活動扳手拆下固定螺帽；
3、用一字解刀取下破損的緩沖膠塊；
4、安裝緩沖膠塊，組裝減震器。
大眾捷達減震器防塵罩緩沖塊的安裝需前往修理廠或4S店實行安裝。
江淮瑞風S5在廣州車展上首次亮相，這款車型之前一直被認為是瑞鷹的換代車型，在本次車展上正式定名為瑞風S5。江淮瑞風S5的時尚外形設計是車型的一個亮點。作為一款城市SUV車型，江淮瑞風S5車身線條流暢，設計上借鑒了現(xiàn)代ix35的一些元素，不過它對細節(jié)部分進行了重新設計。
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江淮同悅半軸
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江淮瑞風M4后橋殼，2019款商旅系列2.0L手動商務型
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江淮瑞風M4正時皮帶
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