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汽車前橋殼是汽車底盤中主要的部件,又是汽車運(yùn)動(dòng)的主要傳動(dòng)部件,同時(shí)還是驅(qū)動(dòng)總成的外殼,因此,其結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)合理性對(duì)汽車的疲勞壽命和強(qiáng)度、剛度都影響很大,我們知道,由于前橋殼需要安裝的部件很多,傳統(tǒng)的前橋殼結(jié)構(gòu)復(fù)雜,焊接的部分非常多,幾乎有好幾十甚至上百處的焊接,這樣如果存在焊縫不完全的問題,很容易由于疲勞失效發(fā)生裂紋擴(kuò)張的現(xiàn)象,因此就需要設(shè)計(jì)一種焊接更少、同時(shí)簡(jiǎn)單更加簡(jiǎn)單緊湊、同時(shí)強(qiáng)度大、剛度足的汽車前橋殼,就很有必要和迫切,能有效減少汽車前橋殼的疲勞破壞,使得其質(zhì)量更好,使用更加安全,具有非常積極的應(yīng)用推廣價(jià)值。
1、拆下減震器后,取下減震器上固定螺帽防塵罩;
2、用開口扳手固定白桿,用開口扳手或梅花扳手或小活動(dòng)扳手拆下固定螺帽;
3、用一字解刀取下破損的緩沖膠塊;
4、安裝緩沖膠塊,組裝減震器。
大眾捷達(dá)減震器防塵罩緩沖塊的安裝需前往修理廠或4S店實(shí)行安裝。
阿爾法·羅密歐,誕生于跑車的故鄉(xiāng)意大利,同時(shí),它擁有長(zhǎng)達(dá)101年的悠久歷史,這漫長(zhǎng)的歲月里,并沒有磨滅阿爾法·羅密歐骨子里運(yùn)動(dòng)基因的本性,也沒有讓大家淡忘它在賽車場(chǎng)上的光輝史。
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