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胎壓傳感器的作用監(jiān)控輪胎的胎壓,保證輪胎氣壓的一致性,提高輪胎的使用壽命,降低油耗,胎壓傳感器的工作原理是傳感器接受輪胎的壓力,并經(jīng)芯片處理后發(fā)射到接收器上,經(jīng)接收器處理后,反饋到顯示器上。
汽車(chē)胎壓監(jiān)測(cè)器傳感器具體安裝方法如下:
傳感器和顯示器體積并不大,所以在整個(gè)安裝的過(guò)程中并非難事,而且安裝工具在整套產(chǎn)品中已經(jīng)配備,無(wú)需再準(zhǔn)備其他工具。
1、旋出氣嘴防塵蓋;
2、旋進(jìn)六角螺母;
3、套入防拆墊片及傳感器;
4、用螺母扳手反向擰緊傳感器;
安裝完傳感器后,接下來(lái)只需把顯示器插入點(diǎn)煙器即可,整個(gè)安裝過(guò)程僅需兩分鐘。
5、把胎壓顯示器插入點(diǎn)煙器中即可開(kāi)始工作;
6、行車(chē)中的胎壓監(jiān)測(cè)
汽車(chē)正常胎壓前邊在2.0--2.3之間,后邊在2.2--2.5之間,但由于各個(gè)車(chē)的正常胎壓范圍也不同,車(chē)主需時(shí)常關(guān)注愛(ài)車(chē)是否有“報(bào)警”,至此,安裝已經(jīng)完成。
2011款大眾Polo GTI,這款第五代熱辣掀背車(chē)將以三門(mén)款和五門(mén)款兩種車(chē)型式樣在2010年3月的日內(nèi)瓦車(chē)展上正式發(fā)布亮相。工程師為這款大眾PoloGTI采用了源自于西亞特IbizaCupra的雙渦輪增壓1.4升TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和7速DSG變速箱。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了一個(gè)在轉(zhuǎn)速為6200rpm時(shí)達(dá)到180PS(132千瓦/178馬力)最大動(dòng)力、在轉(zhuǎn)速高于2000rpm時(shí)即可達(dá)到184磅-英尺(249Nm)峰值扭矩的渦輪增壓器。
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扶手箱支架,原車(chē)的扶手箱,抬起后卡不住,會(huì)掉下去
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