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車用的有的是電瓶供電,電瓶大線切斷后時(shí)間就歸零了,接通電瓶后需要重新調(diào)試時(shí)間的。但也有的是電子鐘后面自帶紐扣電池的,電瓶大線切斷后時(shí)間可以儲(chǔ)存和保留,但電池電能耗盡后需要更換紐扣電池。通常前者是較高端車的帶有行車電腦式整合型的電子鐘,后者是較低端車型上安裝的單一功能的小型電子鐘所用的供電方式。 車用電子鐘內(nèi)部的構(gòu)造和工作原理與家用電子鐘是完全一樣的。
法拉利California是一款豪華旅行跑車,2008年在巴黎汽車展上首次亮相,是有史以來第一款采用中前置V8發(fā)動(dòng)機(jī)、第一款采用折疊硬頂敞篷的法拉利GT跑車,可以在3.9秒完成0-100km/h的沖刺,最高時(shí)速可達(dá)310km/h。California由Pininfarina設(shè)計(jì),傳承了1957年法拉利推出的一款針對(duì)美國(guó)市場(chǎng)的250 GT California Spyder敞篷跑車的精髓。California將毫不妥協(xié)的運(yùn)動(dòng)性能和實(shí)用的靈活性結(jié)合在一起,同時(shí)也提供了所有法拉利跑車所共有的無與倫比的駕駛樂趣。
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