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貯液干燥器是保證壓縮機和制冷系統(tǒng)正常運行的必要設(shè)備。它起著三個方面的作用。干燥器一般出現(xiàn)在大型客車或貨車上,因為這些車的制動是用高壓空氣制動的。干燥器的作用就是用來干燥高壓空氣中的水分,避免空氣中含水而對制動部件的腐蝕。干燥罐里有個加熱棒,是自動控制工作的,我記得好像是溫度在低于5度時,干燥器的加熱棒工作,以干燥高壓空氣中的水分。 壓縮空氣進入空氣預(yù)冷器預(yù)冷并除去部分水份,再進入空氣冷卻器使溫度降至2℃(露點溫度),空氣中的水份在此溫度下析出,經(jīng)氣水分離器分離并由自動排水閥將水份排出,而干燥的低溫空氣則進入空氣預(yù)冷器,再與未處理的壓縮空氣進行熱交換升溫后輸出,即為處理后的干燥空氣。
2011年3月4日,歷經(jīng)四大晉級、六大增配、五十五項品質(zhì)優(yōu)化后,一汽吉林汽車有限公司2011款佳寶V70將在長春、濟南、鄭州同時上市。此舉表明:中國一汽的微車計劃已出重拳,微客硬漢的威猛升級,無疑增加了一汽吉林的制勝籌碼。
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一汽吉林森雅S80車頂
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