汽車干燥器簡(jiǎn)介
貯液干燥器是保證壓縮機(jī)和制冷系統(tǒng)正常運(yùn)行的必要設(shè)備。它起著三個(gè)方面的作用。干燥器一般出現(xiàn)在大型客車或貨車上,因?yàn)檫@些車的制動(dòng)是用高壓空氣制動(dòng)的。干燥器的作用就是用來(lái)干燥高壓空氣中的水分,避免空氣中含水而對(duì)制動(dòng)部件的腐蝕。干燥罐里有個(gè)加熱棒,是自動(dòng)控制工作的,我記得好像是溫度在低于5度時(shí),干燥器的加熱棒工作,以干燥高壓空氣中的水分。
壓縮空氣進(jìn)入空氣預(yù)冷器預(yù)冷并除去部分水份,再進(jìn)入空氣冷卻器使溫度降至2℃(露點(diǎn)溫度),空氣中的水份在此溫度下析出,經(jīng)氣水分離器分離并由自動(dòng)排水閥將水份排出,而干燥的低溫空氣則進(jìn)入空氣預(yù)冷器,再與未處理的壓縮空氣進(jìn)行熱交換升溫后輸出,即為處理后的干燥空氣。
汽車干燥器的安裝方式
1.安裝位置選擇:遠(yuǎn)離熱輻射源,通風(fēng)良好,靠近氣路系統(tǒng)中第一個(gè)使用儲(chǔ)氣罐干燥罐頂部應(yīng)留出30~50mm的空間,以便更換干燥劑。
2.安裝方式:垂直、排污(氣)口朝下,傾斜度不能超過(guò)產(chǎn)品說(shuō)明書的要求。
3.從空氣壓縮機(jī)到干燥器的管路長(zhǎng)度應(yīng)有要求,目的是保證干燥器入口的空氣溫度符合技術(shù)資料要求。為了散熱,一般推薦用Φ18×1.5的金屬管。汽車空氣壓縮機(jī)排氣口的溫度,根據(jù)QC/T29078-92技術(shù)條件規(guī)定200℃符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。如果是銅管,管路長(zhǎng)度一般不得小于6米,如是金屬管,則應(yīng)大于5米。
簡(jiǎn)易判斷干燥器入口溫度的方法:車輛在正常持速下運(yùn)行,氣路系統(tǒng)充氣、排氣20分鐘后,不帶手套用手握住干燥器入口的管子,若不燙手,則溫度為65℃左右;若燙手則溫度超過(guò)65℃,應(yīng)采取措施降溫,如:
(2)在空壓機(jī)到干燥器的管路中加一個(gè)2~3L的氣瓶。
長(zhǎng)安之星簡(jiǎn)介
長(zhǎng)安之星是由長(zhǎng)安公司與國(guó)際合作伙伴日本鈴木公司專家長(zhǎng)達(dá)4年的共同努力推出的微車領(lǐng)域全新概念的新車型。長(zhǎng)安之星既保持了原長(zhǎng)安微車的風(fēng)格。
長(zhǎng)安之星更突出了“三高”(高技術(shù)、高品質(zhì)、高檔次)“五性”(安全性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性、強(qiáng)勁性、環(huán)保性)的特點(diǎn),長(zhǎng)安之星被業(yè)內(nèi)人士譽(yù)為具有轎車性能的微車MPV。
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