拆車(chē)件簡(jiǎn)介

拆車(chē)件自然有它的優(yōu)勢(shì)！不能以二手舊配件一概否認(rèn)拆車(chē)件，拆車(chē)件在美國(guó)，英國(guó)等一些發(fā)達(dá)國(guó)家都在使用！還環(huán)保！ 當(dāng)前，國(guó)內(nèi)的拆車(chē)件主要來(lái)源于事故車(chē)和報(bào)廢車(chē)。拆車(chē)件就是二手件，當(dāng)一輛車(chē)輛出現(xiàn)事故或者車(chē)主不要了，做拆車(chē)件的店家就把這部車(chē)收回來(lái)，拆這部車(chē)上的有用零件再次銷(xiāo)售。當(dāng)然還有一部分拆車(chē)件來(lái)源于香港的。

汽車(chē)拆車(chē)五大總成是什么

汽車(chē)拆車(chē)五大總成是指發(fā)動(dòng)機(jī)總成、轉(zhuǎn)向器總成、變速器總成、前后橋和車(chē)架。 

1、發(fā)動(dòng)機(jī)又稱(chēng)發(fā)動(dòng)機(jī)，是一種能將一種形式的能量轉(zhuǎn)化為另一種更有用的能量的機(jī)器，通常是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。它既適用于發(fā)電裝置，也適用于包括動(dòng)力裝置在內(nèi)的整機(jī)。 

2、轉(zhuǎn)向器總成就是轉(zhuǎn)向器，也稱(chēng)為轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向機(jī)，是汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中最重要的部件。作用是增加方向盤(pán)傳遞給轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的力，改變力的傳遞方向。

3、變速器就是齒輪箱，它是一種用來(lái)改變來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和扭矩的機(jī)構(gòu)，可以固定地或有級(jí)地改變輸出軸和輸入軸的傳動(dòng)比。

4、 前橋和后橋是指車(chē)輛的前橋和后輪軸。前軸是傳遞車(chē)架與前輪之間各種力，以及產(chǎn)生的彎矩和扭矩的裝置，后輪軸是后驅(qū)動(dòng)橋的一個(gè)部件，用于車(chē)輛動(dòng)力傳遞。 

5、車(chē)架是橫跨汽車(chē)前后軸的框架結(jié)構(gòu)，俗稱(chēng)大梁，是汽車(chē)的底座。一般由兩根縱梁和幾根橫梁組成，通過(guò)懸掛裝置、前軸和后輪軸支撐在車(chē)輪上。車(chē)架必須有足夠的強(qiáng)度和剛度來(lái)承受汽車(chē)的載荷和來(lái)自車(chē)輪的沖擊。車(chē)架的作用是支撐和連接汽車(chē)的各總成，使各總成保持相對(duì)正確的位置，承受車(chē)內(nèi)外的各種載荷。

邁巴赫62(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

德國(guó)Maybach豪華汽車(chē)品牌在沉寂了60年后，在第72屆日內(nèi)瓦國(guó)際車(chē)展初次登場(chǎng)。而相應(yīng)的Maybach轎車(chē)在2002秋與眾人見(jiàn)面。并開(kāi)始生產(chǎn)兩款車(chē)型：邁巴赫57、邁巴赫62。
邁巴赫轎車(chē)采用21世紀(jì)轎車(chē)技術(shù)，在最先進(jìn)的制造廠精心打造而成，體現(xiàn)了最悠久和最具創(chuàng)造力的汽車(chē)制造商戴姆勒·克萊斯勒的無(wú)與倫比的專(zhuān)業(yè)技術(shù)。邁巴赫以其高貴的血統(tǒng)，在頂級(jí)豪華轎車(chē)市場(chǎng)確立了新標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，邁巴赫品牌秉承了20世紀(jì)20年代和30年代邁巴赫傳奇轎車(chē)的傳統(tǒng)，當(dāng)時(shí)邁巴赫傳奇轎車(chē)與梅賽德斯·奔馳一樣堪稱(chēng)豪華轎車(chē)世界的經(jīng)典之作。
邁巴赫進(jìn)一步開(kāi)發(fā)了梅賽德斯轎車(chē)獨(dú)有的創(chuàng)新技術(shù)，并將其作為邁巴赫轎車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配備，例如，電子感應(yīng)制動(dòng)系統(tǒng)SBC?電液制動(dòng)系統(tǒng)，AIRMATIC DC（雙操縱機(jī)構(gòu)）電子控制空氣懸架，LINGUATRONIC聲控操作系統(tǒng)，COMAND APS駕駛室管理和數(shù)據(jù)系統(tǒng)，以及TELEAID緊急呼叫系統(tǒng)。