正時鏈條簡介

發(fā)動機正時皮帶的主要作用是驅動發(fā)動機的配氣機構，使引擎進、排氣門在適當?shù)臅r候開啟或關閉，以保證發(fā)動機汽缸能夠正常地吸氣和排氣。在有些車型上，像大眾捷達（電噴）、桑塔納2000、寶來、奧迪等，正時皮帶還同時肩負著驅動水泵的任務。

隨著造車技術水平和工業(yè)發(fā)展的不斷進步，部分發(fā)動機的正時皮帶已被發(fā)動機鏈條所替代，與傳統(tǒng)的皮帶驅動相比，鏈條驅動方式的傳動可靠、耐久性好并且還可節(jié)省空間，整個系統(tǒng)由齒輪、鏈條和漲緊裝置等部件組成，其中液壓漲緊器可自動調節(jié)漲緊力，使鏈條漲力始終如一，并且終身免維護，這就使其與發(fā)動機同壽命，不但安全、可靠性得到了一定提升，還將引擎的使用、維護成本降低了不少 
正時鏈條
正時鏈條(4張)
，可謂一舉兩得。
對所有發(fā)動機來說，正時皮帶是絕對不可以發(fā)生跳齒或斷裂的，如果一旦發(fā)生跳齒現(xiàn)象，發(fā)動機則不能正常工作，便會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、加速不良或打不著車等現(xiàn)象；而如果正時皮帶斷裂的話，發(fā)動機就會立刻熄火，多氣門發(fā)動機還會導致活塞將頂氣門頂彎，嚴重的更會損壞發(fā)動機整體。
橡膠材質的正時皮帶隨著發(fā)動機工作時間增加，皮帶以及其它附件，如張緊輪、張緊器和水泵等都會發(fā)生磨損或老化。因此，凡是裝有正時皮帶的發(fā)動機，廠家都會有嚴格要求，在規(guī)定的周期內定期更換正時皮帶及附件。而由強度較大的鋼材所制成正時鏈條則可將這一問題迎刃而解，眾所周知，金屬的強度要遠遠大于橡膠，這就使得其變形程度也隨之大大降低，跳齒和斷裂現(xiàn)象的發(fā)生幾率也是微乎其微。
對于像發(fā)動機這種精密儀器來說，每個機械組成部分都有著嚴格的技術和工藝指標，這就使得在整個裝配過程中，對操作質量的要求很高。正時鏈條作為汽車核心部位中不可或缺的組成部分，當然同樣具有一定的裝配難度，某些發(fā)動機上的正時鏈條會有幾個明顯的標志，以用來保證精確度的同時降低一些安裝難度。

正時鏈條調整方法

(1)在正時鏈條上有3個著色的鏈節(jié)，其中2個是鍍鉻的銀灰色，1個是鍍銅的棕黃色。將進氣側平衡軸鏈輪上的正時標記與鍍銅鏈節(jié)對齊。

(2)順時針轉動正時鏈條，將鍍鉻鏈節(jié)與曲軸上的平衡軸驅動鏈輪上的正時標記對齊，對齊后鍍鉻鏈節(jié)大約在6點鐘的位置。

(3)在水泵傳動鏈輪上放置正時鏈條。此處定位不需要非常嚴格。

(4)調整后一個鍍鉻鏈節(jié)，使排氣側平衡軸驅動鏈輪上的正時標記與其對齊。

(5)安裝平衡軸正時鏈條導板和螺栓，螺栓緊固力矩為15N·m。安裝平衡軸正時鏈條小導板和螺栓，螺栓緊固力矩為15N·m。安裝平衡軸正時鏈條可調式導板和螺栓，螺栓緊固力矩為10N·m。

(6)將平衡軸正時鏈條液力張緊器柱塞在其孔中旋轉90°并壓緊柱塞，將張緊器轉回原來的12點位置，并通過柱塞體的孔插入1個回形針并將其插入張緊器的柱塞中。

(7)安裝平衡軸正時鏈條張緊器和螺栓，螺栓緊固力矩為10N·m，從平衡軸正時鏈條張緊器上拆下回形針。

大眾Atlas簡介

大眾Atlas是大眾汽車推出的一款大中型的SUV。大眾正式在美國發(fā)布了旗下全新中大型SUV——Atlas的官圖，Atlas也是希臘神話中一位大力神的名字。其國產版本將在2016年廣州車展上正式亮相，并于2017年第一季度在國內正式上市。 大眾Atlas外觀氣場強大，車身整體線條粗獷，前LED大燈組與格柵相連，雙色前保險杠搭配粗條幅鍍鉻格柵，給人感覺非常霸氣。車身側面勾勒出獨特的腰線，穩(wěn)重厚實。該車國產后將搭載2.0T和2.5T V6發(fā)動機。2.0T發(fā)動機分高低功率版本，最大功率分別為162kW(220PS)和137k[3]W(186PS)。高功率版本采用米勒循環(huán)技術，匹配DQ500 7速濕式雙離合變速器和四驅系統(tǒng)，而低功率版則采用前輪驅動。新增的2.5T V6發(fā)動機，最大功率220kW2(299PS)，峰值扭矩500Nm，匹配DQ500 7速濕式雙離合變速箱和四驅系統(tǒng)。