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連桿瓦包括連桿上瓦和連桿下瓦,安裝在連桿和曲軸的連接部位,起耐磨、連接、支撐、傳動(dòng)作用。連桿瓦裝配時(shí)上下的記號(hào)不能對(duì)錯(cuò),瓦口的方向不能對(duì)反,螺絲需達(dá)到相應(yīng)扭力。
連桿瓦包括連桿上瓦和連桿下瓦,安裝在連桿和曲軸的連接部位,起耐磨、連接、支撐、傳動(dòng)作用。連桿上瓦的內(nèi)圓柱面上沿周向設(shè)置有油槽,所述油槽對(duì)應(yīng)的圓心角為80~120°,油槽部的連桿瓦壁上設(shè)置有過(guò)油孔。通過(guò)在連桿瓦上設(shè)置具有合理弧長(zhǎng)的油槽,從而保證了在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中,機(jī)油可以在最恰當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)和時(shí)間段向活塞供油,保證活塞冷卻良好,避免氣缸磨損損壞;同時(shí)其合理的油槽弧長(zhǎng),可保證具有最佳的機(jī)油供油量,既能保證可靠冷卻,還能避免機(jī)油浪費(fèi)和過(guò)多機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作的負(fù)面影響。連桿瓦上設(shè)置的定位凸起,使連桿瓦能裝配在合理的位置,以使連桿瓦油槽部位避開(kāi)重負(fù)荷受力區(qū),保證工作時(shí)連桿瓦磨損小。
連桿瓦裝配時(shí)上下的記號(hào)不能對(duì)錯(cuò),瓦口的方向不能對(duì)反,螺絲需達(dá)到相應(yīng)扭力。連桿的瓦口從正面看在左邊,這與曲軸旋轉(zhuǎn)方向和油道位置設(shè)置有關(guān)。連桿瓦缺口朝油泵方向,活塞箭頭方向和連桿有字的方向朝向正時(shí)齒輪。
瓦口是指連桿瓦上的凹槽,瓦口的作用是固定瓦,防止安裝的時(shí)候裝反,防止瓦在連桿承孔中間旋轉(zhuǎn),避免瓦片損壞。通常大瓦架都不是對(duì)稱(chēng)的,瓦口不對(duì)準(zhǔn)會(huì)導(dǎo)致螺栓擰不到底,同時(shí)也容易擠壞瓦片。[1]
1.連桿軸瓦安裝在連桿和曲軸的連接部位,分為上瓦和下瓦兩個(gè)部位的,從而起到耐磨、支撐和傳動(dòng)的作用。連桿瓦裝配時(shí)上下的記號(hào)不能對(duì)錯(cuò),瓦口的方向不能對(duì)反,螺絲需達(dá)到相應(yīng)扭力。
2.連桿上瓦的內(nèi)圓柱面上沿周向設(shè)置有油槽,所述油槽對(duì)應(yīng)的圓心角為80~120°,油槽部的連桿瓦壁上設(shè)置有過(guò)油孔。通過(guò)在連桿瓦上設(shè)置具有合理弧長(zhǎng)的油槽,從而保證了在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中,機(jī)油可以在最恰當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)和時(shí)間段向活塞供油,保證活塞冷卻良好,避免氣缸磨損損壞;同時(shí)其合理的油槽弧長(zhǎng),可保證具有最佳的機(jī)油供油量,既能保證可靠冷卻,還能避免機(jī)油浪費(fèi)和過(guò)多機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作的負(fù)面影響。
3.連桿瓦上設(shè)置的定位凸起,使連桿瓦能裝配在合理的位置,以使連桿瓦油槽部位避開(kāi)重負(fù)荷受力區(qū),保證工作時(shí)連桿瓦磨損小。
大眾Atlas是大眾汽車(chē)推出的一款大中型的SUV。大眾正式在美國(guó)發(fā)布了旗下全新中大型SUV——Atlas的官圖,Atlas也是希臘神話(huà)中一位大力神的名字。其國(guó)產(chǎn)版本將在2016年廣州車(chē)展上正式亮相,并于2017年第一季度在國(guó)內(nèi)正式上市。 大眾Atlas外觀氣場(chǎng)強(qiáng)大,車(chē)身整體線(xiàn)條粗獷,前LED大燈組與格柵相連,雙色前保險(xiǎn)杠搭配粗條幅鍍鉻格柵,給人感覺(jué)非常霸氣。車(chē)身側(cè)面勾勒出獨(dú)特的腰線(xiàn),穩(wěn)重厚實(shí)。該車(chē)國(guó)產(chǎn)后將搭載2.0T和2.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)分高低功率版本,最大功率分別為162kW(220PS)和137k[3]W(186PS)。高功率版本采用米勒循環(huán)技術(shù),匹配DQ500 7速濕式雙離合變速器和四驅(qū)系統(tǒng),而低功率版則采用前輪驅(qū)動(dòng)。新增的2.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率220kW2(299PS),峰值扭矩500Nm,匹配DQ500 7速濕式雙離合變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)。
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