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上汽大眾朗境節(jié)氣門

上汽大眾朗境節(jié)氣門

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節(jié)氣門簡(jiǎn)介

節(jié)氣門（throttle valve）是用來控制空氣進(jìn)入引擎的一道可控閥門，進(jìn)入進(jìn)氣管后和汽油混合（不同款式的車，設(shè)計(jì)混合部位不同），成為可燃混合氣體，參與燃燒做功。四行程汽油機(jī)大致都這樣子。 節(jié)氣門是當(dāng)今電噴車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)最重要的部件，它的上部是空氣濾清器，下部是發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的咽喉。車子加速是否靈活，與節(jié)氣門的清潔是很有關(guān)系的。而節(jié)氣門該不該拆下來清洗，也是車主們討論比較多的焦點(diǎn)。
節(jié)氣門是控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的一道可控閥門，氣體進(jìn)入進(jìn)氣管后會(huì)和汽油混合成可燃混合氣，從而燃燒做功。它上接空氣濾清器，下接發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，被稱為是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的咽喉
節(jié)氣門是控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的一道可控閥門，氣體進(jìn)入進(jìn)氣管后會(huì)和汽油混合成可燃混合氣，從而燃燒做功。它上接空氣濾清器，下接發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，被稱為是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的咽喉。[1] 
節(jié)氣門有傳統(tǒng)拉線式和電子節(jié)氣門兩種，傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門操縱機(jī)構(gòu)是通過拉索（軟鋼絲）或者拉桿，一端連接油門踏板，另一端連接節(jié)氣門連動(dòng)板而工作。電子節(jié)氣門主要通過節(jié)氣門位置傳感器，來根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)所需能量，控制節(jié)氣門的開啟角度，從而調(diào)節(jié)進(jìn)氣量的大小。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門安裝方法如下

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門安裝方法如下
1、從節(jié)氣門體上接上意速控制閥和TPS傳感器
2、安裝節(jié)氣門體和墊片:
3、連接好意速控制閥和節(jié)氣門位置(TPS)傳感器電器接頭,
4、連接好后進(jìn)氣管:
5、節(jié)氣門體安裝，以及進(jìn)口口卡槽固定

上汽大眾朗境簡(jiǎn)介

朗境（Cross Lavida）作為上海大眾旗下的又一款跨界車，前臉采用了更為運(yùn)動(dòng)化蜂窩網(wǎng)狀凌厲進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，前后跨界風(fēng)格保險(xiǎn)杠與側(cè)圍組成了Cross自由之境大包圍，帶來極強(qiáng)的層次感。炫銀野趣車頂行李架、16吋鋒銳鋁合金輪轂、帶套筒排氣管，這些或野性或運(yùn)動(dòng)的元素組合為朗境的側(cè)面增添了更多活力，在獵裝高位底盤的作用下，朗境的最小離地間隙相比朗行增加了10mm，130mm的尺寸將帶來不錯(cuò)的通過性表現(xiàn)。是一款為追逐自由的消費(fèi)者打造的能說走就走的靈魂座駕，帶領(lǐng)車主擺脫羈絆，追隨內(nèi)心感受。2013年成都車展全球首發(fā)亮相。

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