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一種儲壓器，設(shè)置于機器的配管上、暫時地儲存配管流路內(nèi)的壓力或吸收因泵等在配管內(nèi)造成的流體壓力的脈動，在該儲壓器中，為了提高在0℃以下的低溫環(huán)境中隔膜體(3)對反復(fù)屈伸運動的耐久性能、有效地防止氣體室內(nèi)緩沖氣體的減少，隔膜體(3)具有由如中心彈性層(321)、外側(cè)的氣體屏蔽層(322)、更外側(cè)的外側(cè)彈性層(323)組成的層疊結(jié)構(gòu)，所述中心彈性層(321)、氣體屏蔽層(322)及外側(cè)彈性層(323)由聚酰胺樹脂形成，與所述中心彈性層(321)及外側(cè)彈性層(323)相比，所述氣體屏蔽層(322)的彎曲彈性模量要高。
胎壓監(jiān)測儀的安裝步驟：
1、標記車輪，抬高車輛，擰松輪轂螺栓，取下車輪，核對傳感器和車輪，依次將四個傳感器對應(yīng)安裝，粘貼胎壓警示標志，將四輪按照前后左右裝回原位；
2、安裝胎壓檢測接收器，車輛試行50米顯示激活；
3、前后左右相互對照，然后拆卸輪胎，切去原車橡膠氣門嘴，將胎壓傳感器插入；
4、輪胎安裝好放到動平衡來測量調(diào)校模式，啟動平衡機測量動平衡偏差值即可。胎壓監(jiān)測系統(tǒng)屬于主動安全配置，其主要是對各個輪胎進行實時自動監(jiān)測，為車主的安全行駛提供有力的保證。
北京奔馳汽車有限公司（簡稱北京奔馳）成立于2005年8月8日，是北京汽車股份有限公司與戴姆勒股份公司、戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司共同投資，集研發(fā)、發(fā)動機與整車生產(chǎn)、銷售和售后服務(wù)為一體的中德合資企業(yè)。
目前，北京奔馳業(yè)已成為戴姆勒全球同時擁有前驅(qū)車、后驅(qū)車、電動車三大車型平臺，以及發(fā)動機與動力電池工廠的合資企業(yè)，并實現(xiàn)了發(fā)動機核心零部件與整機的出口，成為梅賽德斯-奔馳全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分。以此為依托，北京奔馳引入了梅賽德斯-奔馳八大主力車型：EQC純電SUV、AMG A 35 L、長軸距A級轎車、長軸距C級車、長軸距E級車、長軸距GLC SUV、GLB SUV以及GLA SUV。
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奔馳EQE350車后蓋內(nèi)尾燈。
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